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991.
将球烯引入RDX-CMDB推进剂中,通过燃速测试和热分析试验发现,在保持压强指数不变的前提下,含球烯推进剂可使燃烧提高约4mm/s。同时指出球烯很可能是固体推进剂良好的催化载体;它对于改善固体推进剂的其它多种性能可能都具有潜在的优越性。 相似文献
992.
993.
994.
995.
富油燃烧-猝熄-贫油燃烧燃烧室技术分析 总被引:4,自引:0,他引:4
富油燃烧-猝熄-贫油燃烧(RQL)燃烧室是近年低污染燃烧室的研究热点,是实现航空发动机减少氮氧化物(NOx)排放的最基本的燃烧策略之一。总结了RQL燃烧室的特点,并针对RQL燃烧室设计理念提出了可借鉴与启迪之处。 相似文献
996.
小型二冲程航空发动机燃烧循环变动研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用峰值压力、最大压力上升率、燃烧百分率以及它们各自所对应的曲轴转角和相空间重构投影法评价小型二冲程航空发动机的燃烧循环变动.通过比较,认为燃烧百分率所对应的曲轴转角能更好地表征发动机的燃烧循环变动.针对发动机在中速和不同负荷条件下的燃烧循环变动分析,结果表明随负荷的加大,缸内燃烧的循环变动会变小,认为是负荷加大,气体... 相似文献
997.
固体燃料冲压发动机不仅能达到接近液体燃料冲压发动机的性能水平,而且有比它更简易的优点.图1可见,与中心-突扩固体燃料冲压发动机的燃烧室结构相比较,侧边-突扩方案具有改善推进剂/燃料装填的特点.在本研究中,对180°周向相对的二个进气道(两者分别具有60°和90°的突扩角)进行了 相似文献
998.
1000.
我国民机舱内材料的阻燃技术 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了民机舱内材料燃烧安全性要求及其支持的试验方法,提出了今后工作的设想与建议。 相似文献