浅析ISO9000：2000族标准

简要介绍了ISO9000：3000簇质量管理体系标准修订的基本情况，分析了修订的基本原则，阐述了与1994版比较的主要特征和内容变化。     

亚音速长尾管发动机的设计与试验分析

本文通过低亚音速长尾管发动机的具体设计和试验,将理论计算与试验结果作了对比,记载和分析了内衬烧蚀、冲刷状况,并得到如下结论:1.按文献[1]提出的长尽管理论计算方法设计低亚音速长尾管发动机,与试验结果一致性很好;2.对于长时间工作的含铝推进剂发动机,喷管收敛角必须减小为90°左右,内壁转弯处及喉部形状必须适应微粒流线;3.长尾管内衬可根据烧蚀情况分段设计。     

提高民品研制质量的“三,二,二”法

详细介绍了为提高民品质量而推行的三级评审（零部件评审、总成及组件评审和产品总体评审）制度，并介绍了为严格控制外购件质量而对配套厂进行评审和对配件进行严格验收的制度。     

机载设备制造过程的质量控制

阐述机载设备制造过程按ＩＳＯ９０００系列标准进行质量控制的主要内容；把图样、技术文件和重要件、关键件及不合格品管理列为质量控制重点，并给出了控制程序．     

提高装配精度的工艺措施

结构形式为轴与孔采用压合装配，由于装配的配合面短，压装时导向性和稳定性差，容易产生偏斜，同轴度、垂直度要求不易保证。采取了改变导向角，用钢球自动定中心，使装配压力正确作用在垂直于轴的中心位置，据此制造了精确的定位、装配夹具和同轴度检测棒等，保证了装配精度，提高了产品质量。     

再入飞行器和模型转换雷诺数计算

本文采用近似的激波关系、球锥体压力分布、平衡气体状态方程、边界层厚度计算公式及转捩准则等,按照流管法计算了4种再入飞行器的外流转捩雷诺数和转捩距离,并给出了高硅氧、碳石英、碳碳球锥模型的转捩雷诺数范围,对再入飞行器和模型的计算结果作了分析和比较。