一般高速数据总线网络的吞吐量分析

分析了一般高速数据总线网络优先权方案的特性，建立了一般ＨＳＤＢ网络多优先权的平均吞吐量模型，导出了不同优先权的平均吞吐量解析表达式，并通过软件仿真验证了由得到的解析表达式。     

中国民航2004年9月份主要运输生产指标统计

CAACTrafficStatisticsofSept.2004总周转量同比增长旅客运输量同比增长货邮运输量同比增长(万吨公里)(%)(万人)(%)(吨)(%)当月21043317.11059.411.02706417.5本年累计170685043.99064.150.2201141430.8中国民航月度总周转量2221201918171615亿14吨13公12里11109876503.703.803.903.1003.1103.1204.104.204.304.404.504.804.9国内航线统计指标单位本月完成上年同月增长(%)累计完成上年同期增长(%)总周转量万吨公里1387701278888.5114678179897943.5旅客运输量万人959.5885.58.48284.55572.948.7货邮运输量吨20477418244212.2150567311837…     

首都机场集团获得第二机场管理权

酝酿已久的首都第二机场(首都新机场),终于迎来了曙光。选址位于大兴区榆垡镇、占地约43000亩、总投资额为790亿元等信息与此前外界的预测没有多大的差别,但对于即将具体负责的建设者和管理者来说,这不是一项轻松的任务。据了解,首都第二机场的管理权已经确定将交予首都机场集团公司,但其所有权将由建设投资比例来决定,目前具体的分摊比例尚未确定。按照惯例,建设资金将按照民航总局、地方政府、机场三方均摊的模式筹集。     

FC-AE-1553网络的“并发交换式”动态带宽调度机制

为提高航天航空网络传输性能,针对低轨空间舱内有效载荷系统的特点及有效载荷系统数据传输的要求,将空间有效载荷系统的数据分为周期性业务、突发性业务及强时效性业务3种业务类型,并综合分析3种业务特征,提出了一种可应用于FC-AE-1553网络的“并发交换式”动态带宽调度（DBA）机制,即突发性业务传输采用“并发交换式”的动态带宽分配,周期性业务采用静态固定带宽分配,强时效性业务采用抢占式带宽分配的方案。采用理论分析和仿真验证的方式分析了该调度机制的可行性,并通过OPNET仿真软件建立了FC-AE-1553网络仿真平台。结果表明,相比FC-AE-1553网络传统的“总线式”调度机制,所提机制可将FC-AE-1553网络的吞吐量提高10倍以上,且当网络节点数为32时,FC-AE-1553网络的吞吐量可从2.8 Gb/s提高到46 Gb/s,突发性业务的平均时延可降低1个数量级。      

破解支线机场发展困境的初步思考

支线机场的运营亏损已经成为业内外关注的焦点问题,媒体对支线机场布局建设、市场开发、运营情况进行了很多报道,引起了社会的关注,支线机场大面积的亏损,也导致部分媒体和公众对支线机场建设必要性产生了疑问。     

抓住机遇乘势而上 加快推进科学发展 努力实现“十二五”发展良好开局

1 2010年工作回顾2010年,是十一五收官之年,也是禄口机场跃上大型机场平台运行的第一年。一年来,机场公司深入贯彻落实科学发展观,以提升发展质量和效益为核心,狠抓运行品质,加强市场开拓,深化内部改革,加快二期建设,取得安全运行、经营发展和工程建设的显著成绩。安全运行质量稳步提升,确保机场持续安全,顺利实现第13个安全年     

秦皇岛、大连航站楼扩建工程

秦皇岛机场本着统一规划、分期建设的原则,本期工程以满足2020年旅客吞吐量50万人次的需求设计,并以此配套相应的各项设施。航站楼高峰小时人数508人．高峰小时起降架次6架,本期航站楼面积为10100m2。     

机场应急系统建设过程中应强调的先进指挥理念

近年来,我国民航运输飞速增长。2006年,旅客吞吐量超3亿人次,货邮吞吐量753．2万吨,均实现了大幅度增长。据初步统计,“十五”期间累计完成通用航空作业飞行33．6万小时,比“九五”期间增长59％。随着行业高速增长,加之国内外反恐形势愈来愈严峻,机场管理部门防止突发灾难事件以及采取适当处理预案的技术手段成为构建和谐社会的必要保证。     

增速放缓之感言

当前,受国际经济环境和国内自然灾害的影响,国内各机场客货吞吐量的增速明显放缓,济南机场也未能幸免。能源、原材料的价格上涨,进一步加大了公司生产经营的难度。"机场兴衰、人人有责",对于一个中等发展规模     

上海浦东国际机场迎来首个A380定期航班

4月27日下午3时30分,上海浦东国际机场迎来首个A380定期航班。今后,每周三、周五和周日上海浦东国际机场现有的浦东——迪拜EK302/303往返航班,由阿联酋航空公司A380客机执飞。浦东机场成为中国大陆继首都机场之后第二家运营世界超大型飞机A380执飞航班的机场。当阿联酋航空公司EK302航班缓缓在机坪上滑行时,浦东国际机场为迎接这第一架A380定期航班,举行了传统的"飞机过水门"欢迎仪式,两辆消防车喷出巨型水柱形成一个美丽的拱门,A380客机从中穿行而过安全停靠75号登机桥。上海国际机场股份有限公司总经理贾锐军在廊桥口迎候首批乘坐A380客机抵沪的旅客,并与阿联酋航空公司远东及澳