CCSDS命令与数据获取业务应用分析

针对传统星载数据管理系统应用层与数据访问层耦合度高,应用软件进行设备访问时须了解底层硬件细节、软件复用率低等问题,研究了CCSDS(Consultative Committee for Space Data Systems,空间数据系统咨询委员会)制定的CDAS(Command and Data Acquisition Service,命令与数据获取业务)的功能、特点及其工作原理,结合新一代综合电子系统的硬件模块功能特点,深入分析了如何在综合电子系统中实现CDAS.CDAS已在某预研课题综合电子样机中应用,测试试验表明,CDAS应用于综合电子系统可以为上层应用提供便捷的设备访问服务,为综合电子系统实现任务规划等复杂功能提供有力的技术保障.     

VCI-CODE企业级编码管理系统

VCI-CODE是北京宏博远达公司自主开发的企业级通用编码管理系统,用于企业应用中PDM、CAPP、ERP、MES、数控刀具管理系统、实物标识系统等多种系统过程中编码的生成及管理.该系统能够更好的保证物料/实物与编码在企业内的一致性和唯一性,不仅提供了常规的编码(包括类编码和实物的标记码)管理功能,还定义了编码组件服务与具体业务应用系统的集成接口规范,使用户在各应用系统内透明地使用编码系统.     

CJ818飞行管理系统的技术背景和发展趋势

飞行管理系统(FMS)是大型客机数字化综合航电系统的核心,它将导航、制导、通信、飞控、动力、气动力以及其他信息进行高度综合与决策,不仅大幅减轻了飞行员的工作负担,并且能够与地面空管系统进行数据交联,实时共享气象信息和更新飞行计划,引导飞机准点进近着陆,避免发生航班延误,提高了机场利用率。因此,飞行管理系统能进一步提高飞机的飞行品质和燃油效率,是降低飞行成本、提升市场竞争力的有效手段。结合国外综合航电系统的现状,分析市场上现有主要机型的飞行管理系统的装备情况,阐述大型客机飞行管理系统的最新发展趋势,列举出未来新一代飞行管理系统中将被采用的关键技术,并对CJ818大型客机项目中飞行管理系统的设计工作提出了相关建议。     

基于数字化管理系统的装配顺序规划方法

航空发动机结构复杂,装配序列规划是实现发动机的数字化装配管理的重要途径之一。采用结构树重构及人机协同规划方式的装配顺序规划方法,能够比较全面地反映发动机各零/组件间的装配关系和消耗数量;针对装配过程中出现约束的特点,采用人机协同规划策略,提高了发动机的装配效率以及装配规划自身的工程实用性。实践证明:该装配顺序规划方法能够满足生产要求,有利于物料合理配置流转,推动了发动机数字化管理系统的实际应用。     

定向高导热碳材料及其热管理结构设计

针对高超声速飞行器的特点，分析了热防护系统中应用高导热材料实现热管理的必要性。通过对碳材料石墨片层结构的热传导机理及其各向异性特征进行分析和讨论，提出了利用高导热碳材料进行疏导式热管理的思路，并根据碳材料的结构特点设计了几种可能的热管理结构模型。     

航空货运企业的SWOT分析与战略选择

借助SWOT分析工具,在系统分析中国航空货运企业自身发展的优势、劣势、机会和威胁的基础上,为航空货运企业做出正确的战略选择提出建议.     

电子束焊接工艺专家系统研制

介绍了电子束焊接中数据库管理系统和计算机辅助工艺制定系统的功能。所设计的Ｗｉｎｄｏｗｓ９５环境下的专家系统框架具有友好界面、完善的数据库管理功能和初步的推理功能。     

基于ARINC739的飞行管理系统接口设计与故障模拟测试

多功能控制显示单元(MCDU)是飞行管理系统的重要人机接口,承担了飞行管理系统的大部分的交互控制和显示功能。ARINC739"多功能控制和显示单元"对MCDU的功能和其与其它系统的接口方式进行了描述,但在遵照ARINC739的工程实现中还是遇到了不少通信方面的问题。因此本文结合实践经验,从工程应用角度对飞行管理系统与多功能控制显示单元的通信进行分析,描述了几种典型情况下的通信,并为测试飞行管理与多功能控制显示单元的通信提出了测试方法。     

“十五”中国国际航空货运市场回顾

“十五”期间,随着中国经济和对外贸易的蓬勃发展,中国国际航空货运市场成了全球货运发展的焦点。五年间中国国际货邮市场发展的年均增速达到24.7%,其中始发和到达货邮的年均增速分别为29.3%和18.3%,远远高出全球平均3.6%的增长速度。     

加强危险品运输管理积极做好防范措施

危险品过去一再禁止航空运输。如今，航空公司不但可以运输危险品，而且已成为众多航空公司、各大机场、货运代理公司争创效益的增长点。南京作为化工品生产基地，新加坡航空公司、荷兰马丁航空公司、中国国际航空公司等纷纷争夺南京危险品运输市场。