新中货航欲改变国内航空货运格局

去年底,东航宣布要整合旗下中货航、上货航和长城航3家货运公司,根据四方股东议定股比,各方对新中货航增资总额为20.5亿元人民币,增资完成后新中货航注册资本30亿元人民币,东航股份从70%降至51%、中远集团占17%、长荣航空占16%、新加坡货航占16%."三合一"之后的新中货航将成为国内最大的航空货运公司.     

航空货运现状观察

货运市场对经济环境的敏感性要高于客运市场。在2008--2009年不到18个月的时间内．全球航空货运量缩减了25％．之后又在2010年随着全球GDP的普遍增长而强劲复苏。今年以来．由于全球贸易增长放缓、日本地震及其他运输方式升温等因素．导致航空货运市场呈现出了新一轮的不景气态势。但各地区情况又存在着明显差异。7月．全球...     

最优空管信息共享与交换平台——SWIM

一、我国空管系统信息化存在的问题我国空管信息化应用起步较晚,一些现实问题已经严重制约了空管的发展。目前的空管信息化系统,存在着"重视原始数据的采集和网络传输,轻视关联业务信息的挖掘整合,缺少智能化的辅助决策能力"的严重不足,极大地降低了空中交通管理的效率。同时,信息管理模式落后,仍采用传统的网状信息管理模式。空管信息化过程中的矛盾主要表现在以下三个方面。     

国际要闻

▲2月1日,北欧航空对外宣布,决定对其航线运力进行战略重组,北京将成为其在华业务中心。▲2月1日,一架全日空的波音767客机在飞往厦门的途中一台发动机起火,被迫返回机场,机上133名乘客和机组人员     

未来空中交通管理系统展望

上世纪90年代末以来，我国空中交通流量大幅度上升，给航班造成了很大压力，同时也增加了大笔额外开支。对此应采取的一个对策是，在全国范围内建立一个统一的、集中控制的交通流量管理系统，并编制出一套程序，旨在协调和统一不同航线上的空中交通控制系统。但是，这种体系也存在一些问题，本文就此进行分析，并提出调整措施建议，供同行参考。     

关于美国建设下一代航空运输系统的一些体会和感受

今年,笔者有幸参加了中美合作举办的中国民航高级管理培训班(EMDT)。在美国培训的5个月,使我有机会比较深入地了解美国民用航空运输业的现状和发展方向,在这里就美国建设下一代航空运输系     

DARPA研制新型货运无人机

美国国防预研局（DARPA）在针对阿富汗战场推出的—匕行悍马”项目的基础上开展了更为实用的货运无人机研制工作,期望大幅提高物资补给任务和前线运输任务的效率和安全性。