无人机自主控制等级及其系统结构研究

正确制定无人机(UAV)自主控制等级,有利于了解中国无人机所处的自主控制水平,也有利于为中国无人机自主控制技术的发展提供正确的指导方向.鉴于无人机自主控制等级应该是由无人机代替有人驾驶飞机所能完成的驾驶员的智能行为等级这一认识,从人类智能活动的机理分析,给出了人类的智能控制行为等级.然后,在深入分析美国无人机自主控制等...     

企政联手提升国际竞争力

2007年5月22日,中国与美国就扩大两国间航空运输市场准入达成一致,并草签了关于修改双边政府民用航空运输协定的议定书,该议定书将于2007年7月9日正式签署。根据新协议,中国空运企业可立即不受限制地进入中美航空运输市场;在维     

首都第二机场规划建设应有新思路

首都地区航空运输业务持续快速增长,机场能力紧张的矛盾日渐突出,第二机场选址建设问题备受关注。北京地区军民航机场密集,新机场的选址建设和运行条件受到较严重的制约。第二机场的规划建设,一方面要充分考虑限制条件,掌握合理适度的原则,增强项目的可操作性;另一方面要积极用好本地区及周边地区的机场资源,共同支撑京津冀地区的航空运输发展。     

进步号为空间站送“给养”

2004年12月23日，俄罗斯的联盟号运载火箭在拜科努尔航天发射场成功地发射了进步16号(进步M51)货运飞船。两天后的12月25日，也就是圣诞节当天，飞船与国际空间站自动对接，为站上机组送去了燃料、水和急需的食品等补给，当然还有圣诞礼物。在此之前，站上食物短缺曾使两名航天员不得不减少热量摄入，引起了有关部门的担忧。若得不到食物补给，     

俄2016年前将发射3颗生物卫星

2008年12月4日，美国加州卫星通信系统公司（ViaSat）和阿里安公司签署一项协议，将于2011年上半年由阿里安-5火箭从法属圭亚那发射一颗ViaSat-1宽带卫星。ViaSat-1发射质量6000kg，带宽为100Gbit／s，可为北美地区约200万用户提供2Mbit／s带宽的因特网业务。届时，ViaSat-1将是全球带宽最高的卫星，每单位数据传输成本只相当于现有业务的1／10，提供的上网服务价格将远低于现有水平。     

奇闻趣事

美国推出“外星人劫持险” 如果你一直都在为自己或家人被外星人劫持而感到担心，这里有一个好消息。据美国《世界新闻周刊》最近报道，美国一家保险公司已于不久前推出一项新业务——“外星人劫持险”。据称，投保人在被外星人劫持之后，将有可能获得高达1000万美元的赔偿。如果投保人被外星人吃掉，或者在被劫持后生下一个“外星异种”，保险公司的赔偿金将高达2000万美元。     

媒体集萃

愿天空多几分平民色彩10月28日的《海峡导报》刊登题为《廉价航空将如何影响厦门天空》的文章,指出:今年来,厦门的天空多了几分热闹:先是马来西亚亚洲航空公司“廉价”进入,继而国内的春秋航空公司也“廉价”进入,几十年来不菲的航空消费,似乎正走近寻常百姓。文章针对“廉价航空是否是一种自我炒作的噱头”、“廉价航空是否即将引爆机票价格战”、“厦门是否是廉价航空的理想市场”等问题采访了多家航空公司,指出:从美国西南航空创立以来,廉价航空走过了三十几年,全球廉价航空公司现已超过60家。一份权威报告称,中国目前近800条国内航线中,…     

施工中承包商索赔处理方法的探讨

在工程合同实施过程中工程索赔是承包商和业主之间一项正常的、普遍存在的合同管理业务，合同一方因非自身因素或对方不履行或未能正确履行所规定的义务而受到损失时，向对方提出赔偿的行为。因此索赔是对等双向的，不仅承包商可以向业主索赔，业主也可向承包商进行索赔，但现实中大量存在的是承包商向业主的索赔，我们称之为承包商索赔。     

军工企业计算机辅助质量管理系统的开发

本文以GJB/Z9000A系列质量管理体系标准为指导，结合军工企业计算机辅助质量管理系统应具有的特点，构建了质量管理系统框架模型，并说明了系统构建时应注意的事项。     

安全工作与ISO体系建设的思考

现代空中交通管理系统是一个资本密集、技术密集、人才密集的高管理风险的体系，安全管理已经成为整个空中交通管理系统的重要组成部分。从现实意义上讲，安全是空管工作的核心和生命，有了安全就有了一切，失去安全就失去一切，这既是每一个空管人光荣的使命，也是一份沉甸甸的责任。安全管理和企业管理一样，都不可能完全延续传统的人力和经验来施行，