航空货运现状观察

货运市场对经济环境的敏感性要高于客运市场。在2008--2009年不到18个月的时间内．全球航空货运量缩减了25％．之后又在2010年随着全球GDP的普遍增长而强劲复苏。今年以来．由于全球贸易增长放缓、日本地震及其他运输方式升温等因素．导致航空货运市场呈现出了新一轮的不景气态势。但各地区情况又存在着明显差异。7月．全球...     

最优空管信息共享与交换平台——SWIM

一、我国空管系统信息化存在的问题我国空管信息化应用起步较晚,一些现实问题已经严重制约了空管的发展。目前的空管信息化系统,存在着"重视原始数据的采集和网络传输,轻视关联业务信息的挖掘整合,缺少智能化的辅助决策能力"的严重不足,极大地降低了空中交通管理的效率。同时,信息管理模式落后,仍采用传统的网状信息管理模式。空管信息化过程中的矛盾主要表现在以下三个方面。     

国际要闻

▲2月1日,北欧航空对外宣布,决定对其航线运力进行战略重组,北京将成为其在华业务中心。▲2月1日,一架全日空的波音767客机在飞往厦门的途中一台发动机起火,被迫返回机场,机上133名乘客和机组人员     

国际要闻（2005年8月1日-31日）

8月1日，现年58岁的巴里·艾克里斯顿被正式任命为空中客车北美公司总裁兼首席执行官，全面负责空中客车公司在美国和加拿大的市场销售，服务和培训业务。     

服务链延伸：传统航空货运企业的战略转型

随着我国经济的快速发展,与经济发展紧密相关的航空货运业也得以快速的发展,同样,市场竞争也越来越激烈。面对激烈的竞争环境,传统航空货运企业何去何从,是我们每一个航空货运人必须考虑的问题。本文试从市场的竞争分析入手,论述传统航空货运企业服务链延伸的必然性,探讨传统航空货运企业战略转型的关键环节。     

从因时而动到创新发展——极地腾飞对我国航空货运的启示

根据去年7月份签署的中美航空协议,极地货运航空公司成为被获准经营中美间定期全货机业务的第四家美国航空公司,并获得了每周九班的航班授权,其中六班在获得中国政府核实目的地后即可执行。拥有8架B747-400F、5架B747-100F/200F/300F全货机,定期航线网络遍及世界各大区域,这就是美国极地货运航空公司(Polar Air Cargo)不凡的实力。2003年,该公司货运周转量达到2490百万吨公里,超过我国三大航空公司,列全球航空公司货运排名第20位。然而,声名显赫的极地货运航空公司10年前仅是一家名不见经传的包机公司。是什么举措,使极地货运有如此快的…     

星上嵌入工计算机数管软件开发过程

引进软件工程的概念，使管理人员和开发人员对星上嵌入式计算机数管软件开发的科学性有充分的认识，并概要介绍数管软件开发的全过程和开发技术。     

国际电联划分给第三区的卫星通信用频率

１９９２年以来历次世界无线电通信大会最后文件和所修定的无线电规则编写，以表格形式给出了我国所属的第三区卫星广播业务，卫星固定业务和卫星移动业务中可使用的无线电频率。