基金动态

中国一航基础研究座谈会在京召开中国一航科技部于2008年3月25日在北京召开基础研究座谈会,来自中国一航科技部和20个科研院所的50名代表参加了会议。会上,中国一航科技发展部吴世平副部长作了题为加强基础研究,勇于探索创新,实现航空科技跨越发展的主题报告,报告从基础研究的地位和作用出发,在引入基础研究前沿进展和世界空军装备发展趋势的基础     

保形红外光学元件制造技术

保形光学制造技术是光学制造中的一个新技术分支,由于它的高陡度、非球面特点,给制造带来很大困难。实现高精度的制造还需开发一些新的技术,这是对光学技术的新挑战。     

又一轮的心理拼杀

实验志3实验进程30天～45天实验日期2007年12月29日～2008年1月12日实验白描:实验进行了一半,志愿者队伍情绪稳定,士气也高涨,他们与测试人员逐渐配合默契。但根据国际相关研究结果发现,随着卧床实验时间继续延长,志愿者的心理问题将逐渐突出。不可忽视。这阶段已是春节临近,志愿者想家、焦虑等负性心理越来越多,因此志愿者管理及心理支持的任务也越来越艰巨。对工作人员与志愿者的双重考验一直都在!     

空间站梦天实验舱总体设计与技术特点

作为空间站主要舱段之一,梦天实验舱主要为各类舱内外载荷的在轨试验提供支持,具有特有的载荷货物进出舱支持和微小飞行器在轨释放支持能力,可全面提升空间站的综合应用效益。梦天实验舱2022年10月31日入轨,入轨后完成了初始状态设置、在轨测试和多次货物进出舱任务,各项功能正常,各项指标均满足要求。回顾梦天实验舱研制历程,概述梦天实验舱总体方案,总结其主要技术特点及创新点,介绍在轨测试及运行情况。     

低速风洞绳牵引并联支撑系统的机构与模型姿态控制方案设计

首先介绍作为风洞试验中新型"软式"支撑系统的绳牵引并联支撑系统;其次,在给定的设计要求下,依据缩比模型所需运动,探讨绳牵引并联支撑系统的设计原理,并提出详细的设计步骤,得到了一个8根绳牵引的RRPM:WDPSS-8,使缩比为1∶40的F-15E模型可实现的俯仰角达-79°~71°、滚转角达-90°~90°、偏航角达-38°~39°;最后,在建立系统的动力学模型的基础上,采用基于绳长关节空间的驱动力矩控制器的位置控制方案来进行缩比模型的姿态控制,并用Lyapunov函数证明缩比模型在该控制规则下的运动稳定性。     

空客发起“飞机性能工程师初始培训”

6月12日,空中客车公司,中国民航局飞标司、中国民航大学、中国民航飞行学院和中国民航管理干部学院签署协议,共同发起飞机性能工程师初始培训发展项目     

MVC＆MVP集成模式在虚拟实验室开发中的应用

在对MVC和MVP两种开发模式比较分析的基础上,提出MVC＆MVP集成模式,并给出采用MVC＆MVP集成模式开发WEB虚拟实验室的成功案例。     

太空是生命科学研究的实验室

在人进入太空之前,先是用火箭将动物发射到太空,来帮助人们了解在没有地球环境保护的情况下,生物体是否可以生存.1951年9月20日第一次有动物进入太空，前苏联发射的一枚探空火箭中有1只猴子和11只鼠。实际上这还不是一次真正意义的轨道飞行，只是一次直上直下的火箭飞行，动物是活着回来的。通过这样的实验，可以观察在一定高度上辐射和失重对动物的影响。     

“民航安全技术分析和鉴定实验室”举行揭牌仪式

民航总局航空安全技术中心与北京航空航天大学联合共建的“民航安全技术分析和鉴定实验室”4月12日举行揭牌仪式，民航总局航空安全技术中心主任施鼎豪与北航副校长徐惠彬出席仪式并共同为实验室揭牌。