中航工业环境与可靠性实验室机构体系第三次会议在洛阳召开

2012年8月28日~29日,中航工业科技与信息化部组织、中航工业环境与可靠性试验与研究中心(以下简称"试验中心")主办、中航工业613所协办的中航工业环境与可靠性实验室机构体系(以下简称"机构体系")第三次会议在洛阳召开。集团公司所属厂所27个实验室的40名代表参加了会议。     

从产业角度看通用航空布局模式

通用航空产业是经济发达国家重要的支．柱产业。在美国,通用航空产业对经济GDP贡献率已经达到1％,并呈现加速发展态势。美国运输部、商务部、联邦航空安全局共同组织地方政府、大学、国家实验室和工业部门提出了“小飞机运输系统”（SATS）计划、通用航空动力（GAP）计划等重要国家发展计划（2020）引导通用航空产业发展。未来,通用航空产业将引领继动力交通后人类交通运输的“第四次革命”。     

中国科学家首次实现高效率长寿命量子存储

据新华网2012年6月12日报道,在中国科学技术大学微尺度物质科学国家实验室,潘建伟院士等中国科研人员与德国有关专家合作实验,实现了具有高读出效率及长存储寿命高性能量子存储。该实验在国际上首次将长存储寿命和高读出效率在单个存储器内部结合起来,向可升级长程量子通信及可升级光学量子计算迈出了关键的一步。     

“可靠性与环境工程技术”重点实验室动态

"可靠性与环境工程技术"重点实验室依托于北京航空航天大学(牵头单位)、北京卫星环境工程研究所(本刊主办单位)、北京强度环境研究所,是国内首个由三家单位联合成立的重点实验室,并于2010年底通过上级单位的现场考察,进入试运行阶段。     

印度国家宇航实验室对冷却燃气涡轮叶片的研究

回顾了印度国家宇航实验室1982年以来对燃气涡轮发动机冷却涡轮叶片片领域所进行的研究工作,着重介绍了在不同的自由流紊流度,压力梯度,燃烧室出口流场等条件下涡轮叶片表面换热系数分布的分析和实验研究,以及叶片内冷却通道中平均流动和换热系数分布方面所作的研究,还介绍了涡轮叶片的新颖冷却方法和真实冷却叶片三维温度场有限元分析程序。     

国外载人航天发展综述

1　载人航天器发展的统计□□载人航天从 1 961年前苏联航天员加加林上天开始 ,至今已有 3 9年的历史。到2 0 0 0年 2月底为止 ,全世界共进行了 2 2 1次载人飞行 (美国 1 2 8次 ,前苏联 /俄罗斯93次 ) ,共计 81 3人次 (累计 3 90人 ,他们来自 2 9个国家 ,其中女航天员 3 5人 )。最大年龄的航天员 77岁 ,死亡的航天员人数1 4人 (其中美国 1 0人 ,前苏联 4人 )。累计在天上工作约达 3 0万人时 ,航天员在轨道上持续飞行时间最长的记录为 4 3 8天。3 9年来前苏联 /俄罗斯、美国和西欧先后研制和发射入轨的载人航天器如下 :(1 ) 7个卫星式载人飞…     

大型客机气候实验室试验研究

为确保飞机在各种极端气象条件下飞行的安全性,验证设计运行环境包线内各系统的功能与性能,需开展相应的试验试飞活动,极端自然环境有时间窗口难以捕捉、持续时间短、等待周期长的特点,但气候实验室可人工模拟高温、低温、冰雾、冻雨、吹雪等极端气象条件,不受自然环境的限制,可有效提升试验效率,缩短试飞周期,是现代大型客机进行极端气候试验的有效手段。介绍了气候实验室的意义与作用、全球气候实验室的情况,重点介绍了麦肯利气候实验室的试验条件及试验型号情况,并基于某型号实际经验,详细阐述了典型气候实验室试验的目的、内容与方法、风险及风险降低措施,为后续大型客机极端气候试验提供了参考。     

第六届全国微重力科学学术会议在浙江温州召开

第六届全国微重力科学学术会议于2007年8月22—25日在浙江温州召开.本次会议由中国空间科学学会微重力科学与应用研究专业委员会、中国科学院力学研究所和国家微重力实验室联合主办.来自包括中国科学院相关研究所、中国航天集团第五研究院和四川航天技术研究院等航天科技研发部门以及高等院校等29个单位的85名代表参加了本次会议.     

面向国家重大专项需求紧跟国际航空科技前沿——走进民用飞机结构与复合材料北京市重点实验室

研究方向与科研成果 民用飞机结构与复合材料北京市重点实验室通过"研制攻关,创新技术,加强集成,提升能力"来支撑和实施研究项目,通过"建设能力,深化专业,加强共享,支持型号"来建设和巩固专业能力.实验室以民机研制流程为牵引和导向,围绕新材料、新结构、新工艺、新方法在民用飞机的应用进行关键技术研究,其研究方向涵盖结构设计、...