受油机受油杆气动噪声辐射特性研究

用声偶极子源模型来描述受油机受油杆在空中飞行时产生的气动噪声，并研究其在空间的辐射特性，在此基础上，计算了某受油机受油杆在空中飞行时产生的气动噪声向空间的辐射大小，同时比较了圆形剖面和椭圆形剖面受油杆产生噪声的大小，该研究可为受油杆外形设计和声学设计提供理论依据。     

飞机起落架缓冲器数学模型研究

飞机着陆时与地面撞击将产生较大的撞击能量,大部分能量需要通过起落架缓冲器吸收,在进行飞机设计时首先要对能量吸收过程进行计算分析,也就是通常所说的缓冲性能分析。本文将对各种起落架,包括单气腔、双气腔、双油式起落架缓冲器进行数学建模,为缓冲性能分析及未来的试验仿真打下基础。     

双燃式冲压发动机中富油燃气射流的超燃研究

在空气流量1.2kg/s左右的地面连管试验台上，研究了双册槽结构的超燃室中多股高温富油燃气射流的超燃特性。试验结果表明，超燃点火可靠，火焰稳定，超燃效率可达0.8以上。因此超燃新方案是可行的。     

双转子涡喷发动机脉冲切油防喘控制研究

 采用双转子涡喷发动机含喘振的数学模型,并以开大尾喷口诱喘模型为对象,用计算机仿真进行脉冲切油防喘控制规律研究,分析了脉冲切油诸参数对退喘效果的影响,并对某双转子涡喷发动机防喘控制系统设计提出了有益的建议。     

西北地区支线航空补贴政策初探

一、对西北地区支线航空实施补贴的必要性1.西北地区的支线航空运行现状改革开放以来,西北地区民航事业虽然有了长足发展,但是由于所处地方经济发展滞后,机场设施设备条件较     

大型运输机货舱门锁机构可靠性研究

锁机构的主要故障模式是不能上锁、开锁，主要原因是锁钩与锁座位置发生相对位移，锁结构磨损等，通过对货舱门锁机构失效的分析，研究了某大型运输机货舱大门锁机构在集中载荷作用下失效故障模式，得出提高货舱门锁机构系统可靠性的途径。     

一起主滑油泵消沫网出现金属异物的故障分析

针对某型发动机主滑油泵消沫网出现金属块异物这一故障,对滑油系统油路、金属块来源、保险锁爪断爪原因进行分析,提出了避免锁爪断裂的改进措施。     

航空液压泵脉动压力的解析表达与级数展开

为了深入研究航空液压泵输出油液的脉动压力特性,以航空液压柱塞泵为研究对象,分析了柱塞泵运动和体积流量脉动的成因,推导了柱塞泵排油口的体积流量脉动函数表达式,建立了油液压力与体积流量脉动函数之间的联系,并采用傅里叶级数模拟了与实验数据吻合的多级脉动压力曲线。结果表明：模拟脉动压力曲线与实验数据基频、2倍频的相对误差均在5%以内,基频及2倍频处的压力幅值的相对误差均在1%以内,使用包含基频与2倍频的级数近似可以描绘航空液压柱塞泵出口处周期脉动压力的主要特征。研究结果为进行飞机液压系统管路结构的流固耦合振动仿真提供了载荷输入依据。     

灵活应用空域，满足管制需求——关于深圳宝安机场管制地带的划设

深圳宝安国际机场位于珠江口东岸的一片滨海平原上,占地面积11平方公里,飞行区等级为4E,机场实行24小时运行服务,拥有南北向跑道(3400mх45m)、滑行     

由遄达900滑油泄漏造成澳航A380受损原因分析

2010年11月4日,澳航QF32航班的A380客机由新加坡起飞后爬升到2 134 m高度时,其2号发动机中压涡轮轮盘突然爆裂,断块击穿机匣后击中飞机多个部位,造成A380严重受损。固定在高/中压涡轮轴承腔毂体上的滑油短管因加工造成管壁厚薄不均,多次工作后,在管壁最薄处短管疲劳断裂致使滑油漏出并自燃,是引发此次事件的元凶。文中详细分析了此次发动机非包容故障产生的原因和故障发生的过程。