直升机回避区曲线的试验研究

主要阐述直升机回避区曲线的试验确定方法，分析了影响回避区曲线的各种因素，导出了回避区曲线与直升机的自转性能，总距操纵应和着陆装置承受能力等参数的关系。该方法经飞行试验证明是切实可行的，可用于各种直升机的飞行试验，解决了新机试飞中的难题。     

动态压力畸变下压缩系统稳定性分析

基于逐级压缩系统模型，发展了一种动态压力畸变下压缩系统失稳识别的数值预测方法。应用方法对一多级轴流压缩系统进行了数值分析。给出了动态压力脉动频率与压缩系统失稳首发级及不稳定发生时间之间的定量关联关系。     

航空薄壁结构高温声疲劳应力工程分析方法

薄壁结构的动力特性及动态响应分析是声疲劳分析以及寿命估算的基础。针对结构声疲劳问题,总结了国内外计算薄壁结构在高温环境下的声激励应力响应的几种主要的工程分析方法,包括模态分析法、有限元法等;在此基础上,对上述计算方法的优点和局限性进行了相关的阐述,同时还对薄壁结构的声疲劳研究进行了展望。     

双挤压油膜阻尼器的减振机制与效果分析

研究了双挤压油膜阻尼器对转子的稳态不平衡振动以及突加不平衡瞬态振动的控制机制与效果,以一个带双挤压油膜阻尼器的单盘柔性转子为模型,用传递系数法进行计算分析,结果表明阻尼器对转子的瞬态和稳态响应的控制机制与效果是不同的.对于稳态振动,每个阻尼器主要控制使其所在支承产生较大变形的临界转速产生的共振;对于瞬态振动,两支承处同时加阻尼器的效果比只在一个支承处加阻尼器的效果好.     

一种压力传感器温度响应校准装置

介绍用于测试压力传感器温度特性的YWZ—1型压力传感器温度响应校准装置。简述了该装置的各组成部分、数据采集系统及分析计算用的专用软件、装置的关键技术和为保证稳定可靠工作而采取的有力措施以及测量结果的数据处理方法。列举了两个应用实例,给出了相应的温度修正曲线方程。     

产品的响应与包装

讨论机电系统对稳态振动、随机振动和冲击过程的响应，分析构件损坏的机理及包装设计问题。     

航空发动机转子-支承系统的瞬态响应

 本文发展了传递矩阵-直接积分法,把支反力、挤压油膜力及各个轮盘的不平衡力分组单独处理,从而可以在特征盘固定的情况下,综合或分别地研究各个盘不平衡的响应、转子与静子的振动匹配、修改结构及作灵敏度分析;可用于分析转子、支承非对称刚性的系统。为了求转子系统的瞬态响应,还分析、导出了瞬态挤压油膜力,盘、质点在瞬态响应中的传递矩阵等的表达式。本文还附有一双转子支承系统的算例。     

飞机滑跑响应研究

飞机机翼挂装翼尖导弹对机翼结构设计和结构分析提出了诸多全新课题, 如结构的振动响应和气动弹性动响应。本文就某型飞机滑跑的结构振动响应做了初步分析。     

飞机离散突风响应分析

某型飞机机翼挂装翼尖导弹对机翼结构设计和结构分析提出了诸多全新课题，如结构的振动响应和气动弹性动响应。本文就某型飞机离散突风响应作了初步分析。     

美国加速"作战快速响应太空"计划——开拓战术卫星发展的新方向

编者按:2006年12月16日,美国成功发射了战术卫星-2,而且将在2007～2013年发射战术卫星-1、3、4～8.