首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   401篇
  免费   51篇
  国内免费   16篇
航空   307篇
航天技术   58篇
综合类   14篇
航天   89篇
  2024年   2篇
  2023年   9篇
  2022年   7篇
  2021年   11篇
  2020年   6篇
  2019年   10篇
  2018年   7篇
  2017年   10篇
  2016年   7篇
  2015年   18篇
  2014年   21篇
  2013年   9篇
  2012年   10篇
  2011年   10篇
  2010年   18篇
  2009年   18篇
  2008年   10篇
  2007年   14篇
  2006年   14篇
  2005年   19篇
  2004年   8篇
  2003年   10篇
  2002年   5篇
  2001年   11篇
  2000年   10篇
  1999年   17篇
  1998年   19篇
  1997年   22篇
  1996年   15篇
  1995年   19篇
  1994年   17篇
  1993年   23篇
  1992年   21篇
  1991年   22篇
  1990年   4篇
  1989年   12篇
  1988年   2篇
  1986年   1篇
排序方式: 共有468条查询结果,搜索用时 109 毫秒
401.
《空间电子技术》2009,6(4):30-30
C频段输出滤波器主要由内含多段厚容性膜片的矩形波导腔、调谐螺钉以及保护法兰和支架等组成,位于发射天线之前输出多工器之后,作用是抑制转发器输出端的谐波和杂波。  相似文献   
402.
半球陀螺谐振子环向振型进动特性研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于半球谐振子的实际加工结构特征,为降低维持半球谐振陀螺振动所需的能量损耗,建立半球谐振陀螺能量型谐振子数学模型,并研究半球谐振子绕中心轴旋转时环向振型的变化规律;通过分析半球谐振子顶端角、底端角和壁厚的非理想性对进动因子的影响,确定半球壳体旋转时应选取的最佳振型与进动因子。采用ANSYS软件构建一系列模型,验证有关理论研究结果。通过计算仿真分析可知,半球谐振子进动因子对顶端角变化的敏感性远大于对底端角变化的敏感性,且顶端角变化引起的角速度误差远大于相同底端角变化引起的角速度误差,为半球谐振陀螺的谐振子加工研制提供了理论依据。  相似文献   
403.
本文了陀螺仪温度试验系统的结构和特点,用该系统进行了某型陀螺仪的温度速率与位置试验,并在试验基础上建立了陀螺仪静态温度模型,由补偿研究证实了所建模型的工程实用性。  相似文献   
404.
以包含复杂转子系统及支承结构系统的发动机总体模型为研究对象, 进行动态特性及动响应分析。为合理解决计算的准确性与经济性之间的矛盾, 提出了模态阻抗综合分析法, 将整体系统动力学问题化为低阶运动方程求解。应用按本文方法编制的程序对某型航发进行了整体动应力计算, 结果与实际相符。   相似文献   
405.
本文主要利用ansys workbench软件对液浮陀螺仪的热变形情况进行数值分析,并对铍材和铝材液浮陀螺的热变形情况进行对比,为优化液浮陀螺热设计提供参考依据。  相似文献   
406.
为了支持旨在利用光纤陀技术的最新技术进展的任务美国空军在美国海军的支持下正在实施一项探索发展计划。研究和认证应用于精确制导与地航的,又购买得起的高精度捷联式固态陀螺仪。精密光纤陀螺必须证明其在高动态环境中具有高精度的性能,在毋需定期的小型,低功耗,轻重量的组合中具有高可靠性的低成本的潜力。  相似文献   
407.
本文叙述了三相方波电源的原理,介绍了由D触发器组成分配器,到用集成酚器构成方波电源,并提出一个实用三相方波电源。  相似文献   
408.
为研究喉栓式变推力发动机动态调节过程的羽流速度特性,采用有限速率化学反应模型和动网格方法,建立了考虑后燃反应的发动机羽流动态仿真模型。基于可调谐半导体激光吸收光谱(TDLAS)技术测速原理,对羽流速度测量结果进行了仿真计算。分析了喉栓往复调节过程的羽流瞬态流场结构,探究了后燃反应及测量位置对TDLAS羽流测速结果的影响。结果表明:发动机羽流场结构随着喉栓往复调节呈周期性变化,喉栓趋于关闭时,喷口附近出现强激波,下游羽流速度分布更均匀,速度梯度对TDLAS测量的影响降低;后燃反应导致羽流下游速度和H2O组分分布发生显著变化,沿下游方向,后燃反应对TDLAS所测沿光路平均速度振荡幅值的影响逐渐增大;实际测量时,选取距喷口更近的测量位置可以降低后燃反应和速度梯度的影响,获得更接近轴线测点速度的结果。  相似文献   
409.
410.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号