全文获取类型
收费全文 | 755篇 |
免费 | 153篇 |
国内免费 | 70篇 |
专业分类
航空 | 592篇 |
航天技术 | 122篇 |
综合类 | 62篇 |
航天 | 202篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 41篇 |
2021年 | 35篇 |
2020年 | 49篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 42篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 44篇 |
2008年 | 52篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 27篇 |
2005年 | 33篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 18篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有978条查询结果,搜索用时 7 毫秒
611.
612.
为了解涡轮叶片表面颗粒物的沉积规律和沉积对气膜冷却的影响,实验通过石蜡喷涂装置将熔融石蜡颗粒喷入到小型风洞中,石蜡颗粒沉积在具有气膜冷却的平板表面上来模拟涡轮叶片上的颗粒物沉积过程。实验中将表征石蜡熔融颗粒尺寸的斯托克斯数与实际燃气涡轮发动机中的煤灰颗粒相匹配,通过调节主流温度,保持石蜡颗粒在沉积前处于熔融状态来模拟真实涡轮叶片上颗粒物的粘附机理,观察没有气膜冷却情况下的石蜡沉积过程和有气膜冷却情况下,不同吹风比和不同射流角度对石蜡沉积的影响,以及石蜡沉积后对平板表面气膜冷却的影响。研究发现石蜡熔融温度与主流温度相接近时,更容易沉积在平板表面,并且石蜡沉积在生长到一定厚度后不再增长。在有气膜冷却的情况下,吹风比从0增加到1.5时,平板表面石蜡沉积先减少后增加,吹风比为0.5时,石蜡沉积最少。射流角度由30°增加到90°时,平板表面石蜡沉积逐渐增多。石蜡沉积降低了平板气膜冷却效率,并且气膜孔间下游区域的温度比气膜孔下游区域更高。 相似文献
613.
地磁导航半实物仿真系统是地磁导航从理论走向工程应用的关键环节,而现阶段实时性是制约其发展的关键技术之一。针对这一问题,重点分析了系统中磁场模拟的延迟效应,建立了磁场模拟过程中电流随时间变化的数学模型,并基于此提出了一种基于超前调节的磁场模拟实时控制方法。仿真实验结果表明,初始调节电流增加18.43%的情况下,系统的实时性提高了5.45倍;实测实验结果表明,初始调节电流增加18.57%的情况下,系统的实时性提高了3倍。本文提出的方法可以为地磁导航半实物仿真系统实时性的提高提供一种参考。 相似文献
614.
应用支持向量回归机探索发动机VSV调节规律 总被引:1,自引:1,他引:0
发动机可调静子叶片(VSV)调节规律极其复杂,通过挖掘快速存取记录装置(QAR)数据对VSV调节规律进行了深入研究。首先,通过PW4077D发动机健康状态的QAR数据,建立基于粒子群优化(PSO)算法的支持向量回归机(SVR)模型,来探索VSV调节规律;然后,利用后续航班数据对PSO-SVR模型进行验证,并将验证结果与传统的PSO-BP神经网络模型进行对比;最后,应用PSO-SVR模型进行发动机故障诊断。研究结果表明:PSO-SVR模型的回归预测精度优于PSO-BP神经网络模型,能够准确反映VSV的调节规律。可将其用于发动机的状态监控和故障诊断,亦可为VSV控制系统设计提供参考。 相似文献
615.
由于裂纹的出现会改变振动结构的断裂行为,本文建立了含中心裂纹九宫板结构的有限元模型并采用模态叠加原理快速求解出该结构在共振条件下的裂纹尖端应力强度因子(SIF),然后分析并讨论了裂纹参数(偏转角度和裂纹长度)及筋条布局对应力强度因子的影响。结果表明:随着裂纹偏转角度的增加,Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ型应力强度因子最大值分别表现出不同的变化趋势(单调增加、无显著变化、先增加后减小);裂纹长度同时影响应力强度因子最大值和裂纹类型;对于裂纹参数相同的九宫板,筋条布局改变了结构的模态振型,从而导致不同裂纹类型出现;特别地,当九宫板中央区域为正方形时,应力强度因子最大值和裂纹类型对裂纹偏转角度不敏感。 相似文献
616.
本文介绍的是连管式试车台在做模拟冲压发动机弹道的动态过程试验中的主要模拟技术。文中具体介绍了发动机及作为燃油泵动力源的涡轮的进气参数、排气环境参数以及供油调节器感受参数如何按弹道变化规律进行模拟,也介绍了保证这些参数同步的措施。 这个试车台已用本文所述方法为几种型号的冲压发动机做了200多次模拟弹道的动态过程试验。 相似文献
617.
中国首次上天的中等分辨率成像光谱仪(cMODIS)数据具有34谱段,包含了从可见光、近红外、短波红外至热红外波段非常丰富的波谱信息。但是CMODLS波段间相关性很高,而且数据量很大,若用传统的基于数理统计的分类方法(如监督和非监督分类方法)提取信息会有一定的困难。光谱角度制图法(SAM)是通过计算1个测试光谱(像元光谱)与1个参考光谱之间的“角度”来确定它们两者之间的相似性,从而达到分类目的。这一方法更符合高光谱数据的特点。文章对2002年5月22日取得的前20个波段的CMODIS数数据分别采用监督分类方法和光谱角度制图(SAM)法提取信息。试验结果表明采用SAM得到了比监督分类方法更好的分类效果和更多的信息。 相似文献
618.
对试验台推进剂供应系统自动调节中的扰动问题进行了探讨,简要分析了扰动现象发生原因,提出了抑制方法,并且讨论了闭环系统和串级闭环系统抗扰动的能力. 相似文献
619.
620.