固体火箭发动机的可靠性设计与可靠性设计中的最优化

本文应用统计理论分析了固体火箭发动机壳体的可靠性设计问题。其中主要讨论壳体在点火压力作用下,塑性破坏与断裂破坏的可靠性设计方法。 另外,本文针对其一,对消耗资金进行限制的前提下,使壳体的可靠性最高;其二,在可靠性要求被满足的前提下,使所消耗的资金最少等两种概率设计中的最优化问题提出了处理方法,并做了相应的算例。     

我国住房抵押贷款证券化的模式比较和现实选择

在对实行住房抵押贷款证券化的表内和表外模式的现实效益、准备成本进行充分比较的基础上,提出并论证了商业银行通过表内融资方式发行抵押银行债券是我国在现有市场条件、法律框架和制度环境下实行住房抵押贷款证券化的理性选择.     

现代雷达的表声波脉压系统：第一部分 表皮波匹配滤波器

相参雷达系统能提供普通脉冲雷达不可能检测到的目标信息，然而普通雷达用的磁控管却不适宜这些相参系统。幸好有行波管或固态放大器可供选用，但这类放大器峰值输出功率有限。采用较宽的脉冲来增大脉冲能量，然后再用表声波（ＳＡＷ）匹配滤波器将脉冲压缩，就能解决这个问题。文章分两部分刊载，第一部分评述了脉压雷达的需要并介绍了ＳＡＷ的基本技术。     

一种高准确度的表压和绝压测量系统

介绍引进的高准确度表压和绝压测量系统，以气体活塞式压力计为主并由四部分组成。该系统应用各种压力命名间的关系，使用气体工作介质、严格控制环境条件，修正某些关键因素，例如重力加速度等，采用完全真空法，能检定或综合考核气压参数测试仪，压力传感器和数字压力计。     

C/C喷管喉衬烧蚀计算与分析

C/C喷管喉衬烧蚀预示是目前固体火箭发动机喷管热防护设计中遇到的一个重要问题.本文用两方程及三方程两种模型,分别对某固体火箭发动机四种状态下C/C喉衬进行热化学烧蚀计算.计算结果表明,在燃气组分H_2浓度较高的情况下,三方程模型的烧蚀预示值与试验数据吻合良好,相对误差的最大值不超过±15%.因此,忽略ZC~(?)+H_2反应是不合适的.本文提供的方法可推广到整个碳基材料喷管的热化学烧蚀计算.     

对高频电路原理图绘制问题的探讨

本文结合Protel 99 SE在高频PCB设计中的应用,着重探讨在电路原理图的绘制上需要重点注意的一些特殊问题,并提出解决问题的方法,尽可能地减小对高频PCB设计的影响,提高PCB设计的效率.     

基于Pro/E创建台阶型导管连接件的应用研究

分析了目前创建台阶型导管连接件的方法以及存在的缺陷,研究了Pro/E软件参数化设计和族表功能,以液体火箭发动机中凹台阶接头创建为例,探索在Pro/E中快速创建三维参数化凹台阶接头的新方法,提出了凹台阶接头三维模型创建流程、三维模型文件命名规则,并对三维模型的管理与使用进行了讨论.应用这种方法,能够在短时间内建立系列化台阶型导管连接件,并且一次性完成尺寸和参数检查,确保导管连接件三维模型的正确性和-致性,在发动机设计过程中,设计人员可以直接使用台阶型导管连接件三维模型进行装配,减少产品设计过程中的重复建模工作,极大提高了发动机的设计效率.