全文获取类型
收费全文 | 1542篇 |
免费 | 282篇 |
国内免费 | 159篇 |
专业分类
航空 | 1202篇 |
航天技术 | 235篇 |
综合类 | 116篇 |
航天 | 430篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 58篇 |
2022年 | 67篇 |
2021年 | 83篇 |
2020年 | 78篇 |
2019年 | 80篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 64篇 |
2016年 | 66篇 |
2015年 | 66篇 |
2014年 | 95篇 |
2013年 | 82篇 |
2012年 | 98篇 |
2011年 | 105篇 |
2010年 | 66篇 |
2009年 | 66篇 |
2008年 | 111篇 |
2007年 | 83篇 |
2006年 | 66篇 |
2005年 | 61篇 |
2004年 | 64篇 |
2003年 | 67篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 63篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有1983条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
发动机气路参数故障诊断法在EMS中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了气路故障诊断技术在发动机状态监视与故障诊断系统(EMS)中的应用,着重阐明了趋势分析法、部分性能分析法、部件特性修正法、动态参数分析法、人工神经网络法、专家系统等气路故障诊断法的基本原理、功能及其局限性,并分析了今后可能的发展趋势和应注意的问题。 相似文献
32.
杜鹤龄 《燃气涡轮试验与研究》1995,(2):7-11
对照国际和国内有关标准或规范,从高空台的任务、类型、结构布局、模拟方法、试验流程、参数测量,数据处理及发动机高空性能评定等方面,分析了我国高空台与国际标准的衔接情况;并指出,与俄罗斯中央航空发动机研究院ц-4H高空舱对比试验的成功,证明我国高空台的互换性良好。 相似文献
33.
姚承照%胡宝刚%冯志海%刘武 《宇航材料工艺》2001,31(6):72-76
为了更好地研究三维整体纺织碳/酚醛复合材料的成型工艺对材料烧蚀性能的影响,选用不同纤维体积分数和不同编织结构的碳/酚碳复合材料试样,进行烧蚀试验,利用TalyScan150型表面粗糙度测试仪对试样烧蚀后的表面进行测试,并采用多种分析方法对测试结果进行分析。从分析结果可以看出三维四向结构的碳/酚醛复合材料随着纤维体积分数的增加,烧蚀性能变好,较低纤维体积分数(50%)的三维五向结构碳/酚醛复合材料具有较好的烧蚀性能。 相似文献
34.
35.
基于Riccati方程的离散容错控制系统设计 总被引:2,自引:0,他引:2
基于离散系统的Riccati方程,提出一种对传感器失效具有完整性的离散控制系统的设计方法,给出了完整性设计方法的设计步骤,并用设计实例验证了该方法的有效性.该方法还可推广用于执行器失效的情况. 相似文献
36.
采用神经网络误差反向传播算法,以旋翼涡环状态试验数据为基础,研究了桨叶负扭度对直升机涡环状态特性的影响,分析了负扭度变化对旋翼扭矩、拉力平均值及脉动幅度的影响。计算结果表明,神经网络模型能够准确预测桨叶负扭度对直升机涡环状态的影响。 相似文献
37.
WUJin ChengJi-xin LUMing-sheng 《南京航空航天大学学报(英文版)》2004,21(4):281-285
An investigation on damage location due to the corrosion in reinforced concrete structures is conducted. The frequency change square ratio is used as a parameter for the damage. It is theoretically verified that the parameter is a function of the damage location. Experimental results of the corrosion in reinforced concrete structures show that the predicted damage location is in agreement with the real damage location. The modal parameters are used to detect the damages in structural concrete elements, and so they are useful for structural appraisal. 相似文献
38.
39.
40.