全文获取类型
收费全文 | 1127篇 |
免费 | 157篇 |
国内免费 | 107篇 |
专业分类
航空 | 657篇 |
航天技术 | 242篇 |
综合类 | 90篇 |
航天 | 402篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 36篇 |
2021年 | 49篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 47篇 |
2018年 | 77篇 |
2017年 | 80篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 28篇 |
2014年 | 41篇 |
2013年 | 58篇 |
2012年 | 46篇 |
2011年 | 54篇 |
2010年 | 57篇 |
2009年 | 57篇 |
2008年 | 52篇 |
2007年 | 49篇 |
2006年 | 42篇 |
2005年 | 36篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 48篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1391条查询结果,搜索用时 31 毫秒
941.
低RCS飞行器表面弱散射源研究 总被引:3,自引:1,他引:2
飞行器表面不同宽度缝隙、不同高度台阶、不同结构形式对缝(主要包括横向对缝、锯齿对缝两种)等弱散射源对前方雷达截面(RCS)有着比较重要的影响,为了说明控制弱散射源的重要性,介绍了常规飞行器表面结构的缝隙、台阶等弱散射源的分布情况及特点,采用理论方法分析了缝隙的雷达后向散射强度,设计了低RCS载体和实验模型,开展了不同宽度缝隙、不同高度台阶、不同结构形式对缝的RCS实验。结果表明:减小缝隙宽度、台阶高度,采用锯齿缝隙代替直缝隙等方法,是控制隐身飞行器表面电磁缺陷的有效技术途径。 相似文献
942.
近地轨道集群航天器电磁编队飞行非线性反馈控制方法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对近地轨道集群航天器电磁编队飞行的动力学和控制问题, 提出了一种非线性反馈控制方法. 基于电磁力模型和地磁场模型, 分析了地磁场对近地轨道电磁编队的影响; 建立了集群航天器电磁编队高精度相对轨道动力学模型; 基于Lyapunov稳定性理论设计了一种非线性反馈控制律, 利用该方法对两星电磁编队维持控制进行了仿真验证. 仿真结果表明, 地磁场引起的电磁干扰力可以忽略, 但是电磁干扰力矩的影响必须考虑; 近地轨道集群航天器电磁编队是可控的, 所设计的控制方法是可行的. 相似文献
943.
偏中心定位对弹射过程中飞机姿态的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
舰载飞机弹射起飞时,由于航母运动等因素的影响,飞机往往无法与弹射轨道对中.针对这种情况,在考虑航母运动以及起落架缓冲和轮胎弹性的基础上,建立六自由度偏中心定位弹射起飞数学模型,研究了在航母典型运动状态下不同初始偏心距离对弹射起飞过程中飞机姿态的影响,结果表明:初始偏心距离对飞机的偏航运动影响最大,偏航运动的幅度随初始偏心距离的增大而增大;在弹射滑跑过程中,飞机的偏航运动有明显的衰减趋势;弹射杆所承受的侧向弯矩随初始偏心距离的增大而增大.研究结果为舰载飞机的设计提供了一定的理论参考. 相似文献
944.
复杂环境下舰载机弹射起飞环境因素建模分析 总被引:6,自引:2,他引:4
舰载机弹射起飞过程复杂,受到甲板运动、舰首气流、地面效应等复杂环境因素的影响.通过构建甲板运动模型、甲板风模型和地面效应模型,描述了弹射起飞过程中复杂的外部环境,并视为附加项加入到常规飞机方程中,建立了舰载机弹射起飞模型.研究表明:地面效应不利于舰载机弹射起飞;甲板风与舰首气流可抑制航迹下沉;舰面运动对舰载机离舰后下沉量影响很大. 相似文献
945.
基于洛伦兹力的空间用电磁激励器是空间高微重力主动振动隔离系统的核心控制部件. 为满足系统实时变化的控制器输出要求, 必须标定激励器的设计参数, 得到输出力与输入电流之间的关系. 设计了一套用于激励器静态标定的自动测试系统, 并对其硬件结构设计、软件模型及测试数据处理进行了介绍. 系统硬件结构包含力传感器、力值显示控制仪、三轴位移台、电机驱动器模块及数据接收分发模块. 系统软件采用LabVIEW编程技术, 实现了对信号的采样、显示和存储. 利用Matlab进行数据处理, 得到相应处理结果, 为激励器进一步的优化设计提供了技术依据. 相似文献
946.
947.
948.
949.
950.
由于发动机故障引起的空中停车存在高危险性和不确定性,必须做好防范和处置。在 CNKI 数据库中以“空中停车”关键词检索相关研究文献,应用 SATI3.2 软件对检索文献数据进行数据预处理,获取高频关
键词并构建共词矩阵;应用 Ucinet6.0 软件对关键词进行社会网络分析和聚类分析。结果表明:航空发动机空中停车研究领域热点集中于管理、维修、人员及企业运营等方面;民用航空与军用航空在该领域的研究重点存在差异;非常规类飞机的空中停车受到关注,无人机空中停车研究将成为该领域的热点问题;军用飞机空中停车研究成果相比民用飞机存在一定差距,随着军用飞机适航工作的开展和推进,军用飞机空中停车研究将在该领域占据重要地位。 相似文献