空中电子对抗的分布式交互仿真系统结构设计

分布式交互仿真用于空中电子战的训练、战术运用以及效能评估,具有广阔的应用前景。提出了空中电子对抗分布式交互仿真系统的设计方法,描述了系统功能和结构,分析其主要技术,通过建立这样的评估系统以提高电子对抗战术运用水平。     

理工科大学生人文素质培育现状及对策研究

加强理工类学生人文素质培育,是经济社会发展的需求,也是人的全面发展的要求,从根本上来说是社会主义现代化发展需要较高人文素质水平人才的要求。以地方理工院校为研究对象,通过对本校人文社科类与理工类学生的人文素质情况进行问卷调查,分析了理工类学生人文知识掌握较少、价值认知与实际追求不一致、审美能力与心理承受能力较差等现状,剖析了理工类院校人文素质教育培育的问题及原因,并在在此基础上从教育理念转变、校园文化建设、课程教学、教师引导等方面提出了具有针对性的对策。     

基于层次分析法的直扩信号安全性能评估模型

在综合直扩信号风险分析、截获方法的基础上，率先对直扩信号安全性能评估模型进行了研究，建立了基于AHP（AnalyticHierarchyProcess，层次分析法）的直扩信号安全性能评估模型，详细给出了直扩信号安全指数的计算过程，并对多种直扩信号的安全指数进行了仿真。仿真结果袁明：评估方法有效；提出的模型可以定量评价不同直扩信号的安全性能，为直扩信号的安全性设计提供定量的依据。此外，还提出了卫星测控直扩信号的安全等级分类原则和卫星安全等级要求。     

地空导弹武器系统抗干扰性能试验与评估

简要分析面临的战场电磁威胁环境,提出地空导弹武器系统抗干扰性能体系的结构,论述复杂电磁环境模拟要求,提出了地空导弹武器系统抗干扰性能试验与评估的方法,并就几个抗干扰的难点问题进行了探讨.     

对“重要修理”判定评估准则的探讨

对适航当局的法规文件中“重要修理”定义的各个要素进行了全面和深入的研究探讨，同时对“影响适航指令的符合性”的含义进行了分析和解释，为航空公司和维修企业进行重要修理和一般修理的判定提供了参考。     

基于蒙特卡洛仿真的平行双跑道容量评估方法

跑道容量评估是科学评价跑道规划方案、合理安排航班时刻、精准实施流量管理的重要基础性工作.针对平行双跑道容量评估问题,分析了跑道容量影响因素,考虑到跑道分配、机型分配、起降类型分配、进离港点分配、航班流队列顺序等随机性,采用蒙特卡洛方法模拟变量随机性,按照离散事件系统原理,递归计算每个航班的起降时刻,通过统计1h内的航班数量获得容量值.以西安机场双跑道为例,针对现行的相关进近、独立进近、隔离运行3种模式,分别计算了跑道容量值.仿真计算结果显示,相关进近模式容量60架次/h,独立进近模式跑道容量为78架次/h,隔离运行模式跑道容量为52架次/h,平均每次仿真时间仅为1 min,说明方法效率较高.与2015年高峰61架次/h相比仅相差1个架次,计算结果说明方法是有效的.     

一种基于图论的机场空域无人机流量控制方法

城市物流无人机机场需具有同时起降多架无人机的能力，针对中小型垂直起降无人机设计了一种单入口单出口、航路交叉、多停机坪的机场模型，提出了一种基于图论的飞行安全优先的流量控制方法。根据机场内无人机飞行状态，控制无人机进离场时间，规划出机场内飞行航路，保证无人机飞行安全。仿真结果表明:该流量控制方法可以确保无人机在机场空域内安全有序飞行；分别测试了面积不同的机场进场与进离场运行容量，在单个停机坪面积一定时，停机坪数量越多进场容量越大，但进离场容量反而越小；因此在设计机场时，在给定的机场面积情况下，需要合理规划停机坪数量。