飞机座舱工效学综合评价研究及其应用

飞机座舱工效学综合评价是座舱研制中一个极其重要的问题.以往座舱研制过程中往往为其工程质量提出种种衡量标准而忽视了工效学综合评价,常导致设计出的座舱存在不少工效学方面的问题,原因在于没有合适的、可操作的评价方法和评价指标来指导座舱的工效学评价.针对此问题,提出了一种综合评价的方法体系.该体系能够实现征求和提炼专家群体的意见,考虑了工效学评价的模糊性,能较客观、科学的对飞机座舱工效学进行定量地综合评价,为比较类似设计方案的优劣提供了理论基础和方法.应用此方法,结合研究项目,对某型号飞机座舱尺寸设计的工效学进行了评价.评价结果得到了航空工程部门专家的认可.     

中国南方航空公司乘务英语培训系统案例研究

本文介绍了中国南方航空公司乘务英语培训系统从E-learning到M-learning的不断探索,深度分析了"南航e学"、"南航学习在线"与"南航移动学习APP"等学习产品,并提出以用户为导向的平台、内容和运营是提高产品质量、学习覆盖率及用户粘度,进而帮助企业成长为学习型组织的关键。同时,各大培训终端必须清晰"正式学习"与"非正式学习"的角色定位,线上、线下相结合的混合式培训模式将有效提高培训效能和管理效能。     

9基于聚类分析的软件多故障定位技术

故障定位的思想一般是通过对程序语句及其执行结果的分析，从而定位到存在缺陷的程序语句的位置.目前，软件单故障定位技术研究较多，多故障相关研究较少.本文根据程序语句覆盖执行信息构造程序谱，提出基于聚类分析的软件多故障定位技术方法，在Siemens测试程序集的基础上，和现有的一些基于程序谱的定位方法进行对比，在大部分的情形下，验证了本文提出的基于聚类分析的软件多故障定位技术在软件多故障定位方面的定位效率要优于这些方法，减少测试人员的工作开销.     

军工产品研制可靠性工作项目风险评价研究

提出了可靠性工作项目风险的定义和适合于可靠性工作项目的风险识别方法,最后根据风险识别结果建立军工产品研制可靠性工作项目风险评价体系。     

胜任特征评价技术在民航管理人员选拔中的应用

<正>胜任特征评价技术是一种从组织战略发展需要出发,以强化个体竞争力、提高实际工作业绩为目标的人力资源选拔、评价和培训技术,该技术为管理人员选拔和培养提供了科学依据,本文旨在探讨胜任特征评价技术在民航管理人员选拔中的应用。一、胜任特征的涵义和分类(一)胜任特征的涵义胜任特征是人们履行工作职责时的行为表现,是与优异绩效有因果关系的行为维度或行为特征,是特定情境下对知识、技能、动机、价值观等的运用和实际行为表现。胜任特征有以下几层含义。第一,胜任特征是对工作的卓越要求,而不是基本要求,能够辨别绩效优异与绩效平平,区分出表现较好和较差的个体,具有可衡量性和可比较性;第二,胜任特征是一切与工作有关的     

航空学报编辑部2014年大事记

<正>1)《航空学报》从2014年第2期开始,在网站中为所有论文增加制作了HTML版本,实现正文内容(包括图表)的碎片化、结构化,增加文章的表现形式及检索机率,提升文章的显示度。2)Chinese Journal of Aeronautics(简称CJA)从2014年4月1日起全面启用Elsevier Editorial System(EES)投审稿系统,通过使用该系统,可使期刊论文从投稿、审稿、录用到网上优先出版(在Elsevier的ScienceDirect平台)及最终OA出版实现无缝链接,完全实现单篇文章即录即发。3)2014年4月,编辑部组织出版高超声速流动专刊(正刊),刊登相关综述论文以及一些前沿研究专业论文,突出工程牵引以及与工程相结合的学术研究成果,拟在《航空学报》2015年1月出版。4)根据美国SCI数据库JCR(期刊引证报告)2014年7月29日发布的最新数据,CJA影响因子达     

我校2014年硕士研究生招生工作圆满结束

在学校多方有效沟通和通力合作下，我校实际录取硕士研究生45人，圆满完成了2014年招生任务，生源质量相对较高。录取的硕士研究生中92％来自二本及以上院校，其中，来自“211工程”和“985工程”院校的占到11％，录取研究生毕业院校来源结构明显好于预期水平。下阶段，学校将不断完善创新人才选拔机制，对考生强化学术和科研能力评价，进一步提高生源质量。     

《计测技术》征稿启事

正《计测技术》创刊于1958年,是面向国内外公开发行的计量测试技术类期刊。《计测技术》是中国核心期刊(遴选)数据库收录期刊、中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊、中国期刊全文数据库全文收录期刊(即原中国期刊网及中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊)、中文科技期刊数据库收录期刊。本刊优先刊登受各类基