对外直接投资的贸易效应——基于中美比较的视角

20世纪80年代以来,伴随着改革开放和国际产业转移,发达国家加快了对外投资步伐,中国也抓住这一机会成为世界上最大的对外直接投资吸引地。经过三十多年来的发展,如今中国企业也开始了＂走出去＂的脚步。对外投资对于一国的贸易有何影响,学界对此有很多研究。文章对1984~2012年中国和美国之间的双边直接投资和贸易进行检验,利用协整模型进行计量分析。分析结果表明：中国对美国的直接投资会增加中国对美国的进口,美国对中国的直接投资则会增加中国对美国的出口。     

青藏铁路西格二线工程已经完成投资49亿元

青藏铁路西格段复线工程计划年内除关角隧道外,其他工程全部完工．并形成运力。截至目前,工程建设完成投资49亿元,为设计的46．28％。     

借盛会 展风采 树品牌 国航重庆分公司亮相渝洽会

5月13日,第十二届中国（重庆）国际投资暨全球采购会（简称“渝洽会”）在重庆国际会展中心拉开帷幕。在这场265家跨国企业和3600家国内企业齐聚的盛会上,作为第十二届渝洽会唯一的航空合作伙伴,国航重庆分公司以一种让人耳目一新的姿态．意气风发．登台亮相．展示了一个大型航空企业的风采。     

对外经济合作决定因素的实证分析——以湖北省为例

以湖北省为研究样本,分析了1995～2007年湖北对外经济合作的决定因素,实证结果表明:现阶段只有国内生产总值和进出口贸易总额对湖北对外经济合作有统计学意义上的影响,并且国内生产总值增长的速度越快,对外经济合作就会以更快的速度对经济增长的变动作出反应,但与进出口贸易则是一种很弱的替代关系;作为引进来的重要力量,外商直接投资却不能对走出去的对外经济合作产生统计学意义上的影响,这说明利用引进来促进走出去战略的实施,至少目前在湖北对外经济合作领域并没有产生作用.     

我国空管投资管理体制改革探析

进入21世纪,我国民航业的发展速度令人瞩目,整个民航的基础建设投资每年正在以接近20％的速度增长。随着飞行量的急剧增加,空中管制部门所面临的重大问题之一就是投资的问题,包括航管设施基础建设,技术改造投资等。我国民航基础建设投资来源渠道很单一,在空管总体投资的15．1亿元中,99．5％为国家提供。要适应民航快速发展的状况,必须对空管目前的投资单一化方式进行改革。     

国外维修企业的未来

两年前美国国会制定的针对国外MRO企业的新法规是否影响到其他各国MRO企业的海外投资计划？各国民航局又将做出怎样的反应？     

浅谈如何提高民航建设工程设计概算的编制质量

设计概算是初步设计文件的重要组成部分,设计概算编制正确与否将对项目投资控制起到非常重要的作用。设计概算除与工程内容有关外,还与国家、地方政府和行业的政策法规有着紧密联系。研究提高工程概算的编制水平,科学、合理地反映工程造价的真实水平,具有积极的意义。     

转变财政投资观念，促进经济发展

财政投资是政府运用国家财力调节宏观经济运行的重要手段，就如何重新确定财政投资范围，财政投资方式和财政投资产业的配置等方面进行了阐述。     

继续投资航空维修业?

航空维修业正处在发展的十字路口.一些航空公司将其维修业务剥离出去以增加现金流,独立的航空维修企业正在进行调整以应对不断改变的市场环境,更多的维修企业则在寻求新的投资和合作伙伴.