全文获取类型
收费全文 | 8512篇 |
免费 | 840篇 |
国内免费 | 625篇 |
专业分类
航空 | 5882篇 |
航天技术 | 990篇 |
综合类 | 646篇 |
航天 | 2459篇 |
出版年
2024年 | 56篇 |
2023年 | 186篇 |
2022年 | 233篇 |
2021年 | 229篇 |
2020年 | 213篇 |
2019年 | 216篇 |
2018年 | 128篇 |
2017年 | 186篇 |
2016年 | 212篇 |
2015年 | 239篇 |
2014年 | 382篇 |
2013年 | 369篇 |
2012年 | 513篇 |
2011年 | 545篇 |
2010年 | 377篇 |
2009年 | 446篇 |
2008年 | 439篇 |
2007年 | 435篇 |
2006年 | 393篇 |
2005年 | 415篇 |
2004年 | 428篇 |
2003年 | 464篇 |
2002年 | 412篇 |
2001年 | 358篇 |
2000年 | 274篇 |
1999年 | 203篇 |
1998年 | 203篇 |
1997年 | 157篇 |
1996年 | 150篇 |
1995年 | 159篇 |
1994年 | 185篇 |
1993年 | 133篇 |
1992年 | 151篇 |
1991年 | 146篇 |
1990年 | 107篇 |
1989年 | 138篇 |
1988年 | 35篇 |
1987年 | 39篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 8篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 2篇 |
排序方式: 共有9977条查询结果,搜索用时 31 毫秒
101.
讨论了用现代设计方法学理论确定总线式电子设备结构设计方案的方法 ,将现代设计方法学理论应用于结构设计 ,可以使设备结构设计更加合理 ,使电子设备更能适应新技术的发展和设计周期短 ,生产批量大的要求。 相似文献
102.
103.
卫星星座系统多学科设计优化研究 总被引:4,自引:4,他引:4
分析了卫星星座系统设计包含的星座设计、卫星设计、发射选择等学科之间的耦合关系,特别是卫星各分系统之间的耦合关系,建立了包括发射费用分析、成本分析在内的卫星星座系统多学科分析模型。在此基础上,采用分布式协同进化MDO算法,将星座设计优化和卫星的设计优化在自治基础上充分协同,对一个同时包含离散/连续设计变量、需进行星座结构和参数同时优化的虚拟的海洋监视卫星星座系统进行了多学科设计优化。算法对离散设计变量采用二进制编码,连续设计变量采用实数编码,并分别采用相应的进化算子。采用最大长度编码,根据一定的规则确定基因的显性和隐性,来处理结构和参数同时优化引起的设计变量维数可变的问题。设计结果显示了多学科设计优化的优势和分布式协同进化MDO算法对卫星星座系统这样的复杂多学科设计优化问题的有效性. 相似文献
104.
105.
一种新型级间分离技术研究 总被引:7,自引:0,他引:7
本文对一种含固体燃气发生器的级间分离技术进行了研究。首先给出了分离的总体方案,建立了级间段气体压强瞬变的数学模型和导弹两级的运动模型,并利用流体动力学软件对级间段充气过程进行了模拟。简要介绍了固体燃气发生器的设计,并给出燃气发生器装药的选取原则。最后通过对某型号导弹的计算,证明这种级间分离方案是可行的。 相似文献
106.
107.
星载波束扫描合成孔径雷达的性能分析和设计约束 总被引:1,自引:1,他引:1
星载波束扫描合成孔径雷达(ScanSAR)是星载SAR的重要发展方向,它不仅能按用户要求改变观测视角,而且能够大大扩展其一次通过观测地区时的观测带宽度。如果设计满足观测带远端模糊度约束,则最大观测带宽度与雷达波长和实际天线孔径的形状无关。本文对于该雷达的分辨率、天线面积、观测带宽度、平均发射功率和回波数据率等性能参数和设计约束均作了较详细和全面的阐述。 相似文献
108.
提出了探空火箭动力系统设计参数优化计算方法.综合考虑了动力系统与火箭外弹道之间的关系.在给定有效载荷、最高射高的条件下,选取动力系统的设计参数使火箭的起飞质量最小.选用了增广拉格朗日法约束优化技术和牛顿迭代法求解数学模型.计算结果表明,该计算方法是合理的. 相似文献
109.
《运载火箭与返回技术》2004,25(2):49-49
台湾“中华-2号”卫星于5月21日在美国范登堡空军基地成功发射升空。台湾官方称,该卫星用于民用;但去年11月台湾卫星计划负责人也表示“中华-2号”卫星还将用于军事用途。 相似文献
110.
基于MATLAB的现代优化算法在飞行器气动外形设计中的应用 总被引:4,自引:4,他引:4
本文发展了MATLAB语言环境下的现代优化算法,包括遗传算法、模拟退火算法和基于分支联赛选择的多目标遗传算法,并用来求解高超声速飞行器气动外形参数优化问题。所研究的气动外形为带控制舵飞行器和可变弯体飞行器。在MATLAB环境下,求解了最大化升阻比的单目标优化问题和具体有两个冲突目标(最小化铰链力矩并且最大化平均操纵效率)的多目标优化问题。实际算例表明,在快速有效的气动力分析方法辅助之下,本文所发展的MATLAB现代优化算法可以在飞行器初始设计中发挥作用。本文所提供的现代优化算法是对MATLAB优化工具箱的一个有益的扩展。 相似文献