全文获取类型
收费全文 | 8227篇 |
免费 | 797篇 |
国内免费 | 595篇 |
专业分类
航空 | 5672篇 |
航天技术 | 932篇 |
综合类 | 651篇 |
航天 | 2364篇 |
出版年
2024年 | 55篇 |
2023年 | 166篇 |
2022年 | 206篇 |
2021年 | 208篇 |
2020年 | 196篇 |
2019年 | 202篇 |
2018年 | 118篇 |
2017年 | 175篇 |
2016年 | 207篇 |
2015年 | 217篇 |
2014年 | 361篇 |
2013年 | 359篇 |
2012年 | 510篇 |
2011年 | 521篇 |
2010年 | 364篇 |
2009年 | 415篇 |
2008年 | 429篇 |
2007年 | 412篇 |
2006年 | 375篇 |
2005年 | 406篇 |
2004年 | 420篇 |
2003年 | 457篇 |
2002年 | 415篇 |
2001年 | 347篇 |
2000年 | 271篇 |
1999年 | 201篇 |
1998年 | 200篇 |
1997年 | 157篇 |
1996年 | 151篇 |
1995年 | 152篇 |
1994年 | 184篇 |
1993年 | 132篇 |
1992年 | 149篇 |
1991年 | 143篇 |
1990年 | 106篇 |
1989年 | 138篇 |
1988年 | 34篇 |
1987年 | 39篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 7篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 2篇 |
排序方式: 共有9619条查询结果,搜索用时 15 毫秒
301.
303.
304.
对发生在赛斯纳172飞机上空速管堵塞的故障进行了收集、统计、分析,对空速管堵塞的原因进行分析,并提出了有效的防范措施。 相似文献
305.
306.
《民用飞机设计与研究》2015,(1):124
中航工业沈飞民机工程研发中心是集民用飞机结构设计、强度设计、系统安装设计、客户支持、适航管理、材料及工艺、构型管理、标准化等多专业于一体的综合性民用飞机设计研究单位。工程研发中心拥有一支200余人的研发团队,60%人员具有海外工作经历,先后参与加拿大庞巴迪C系列项目、中国商用飞机项目、荷兰福克A350项目的联合设计及国产新型涡桨支线飞机项目的设计工作。2011年,工程研发中心研发设计体系通过了AS9100C版认证,标志着中心具备了独立承接民用飞机机体结构研发设计任务的资质。 相似文献
307.
308.
深化国防知识产权制度改革,是加快国防现代化建设和转变军队战斗力生成模式的重要推动力。为此,必须以科学发展观为统领,以战斗力标准为导向,搞好国防知识产权制度改革的顶层设计,使相关制度更具针对性;在新制度中明确产权归属,增强新制度的合理性,健全激励机制,使相关制度更具规范性和操作性。 相似文献
309.
310.
何永乐 《航空标准化与质量》2014,(6)
介绍了SAE ARP1493的主要内容,与MIL-W-5013L进行了比较,就材料选用、刹车能量、刹车性能试验等问题进行了探讨。研究表明,SAE ARP1493具有明显的实用性和技术先进性,是MIL-W-5013L的简化版,但有些要求比美军标高。在MIL-W-5013L对新设计无效的情况下,SAE ARP1493C可有效解决采标问题。SAE ARP1493对碳刹车的设计、试验要求规定甚少。 相似文献