试论演讲教学中的心理素质训练

演讲中的心理素质主要包括上台演讲的自信心、对演讲过程的调控能力和演讲失败后的耐挫力.心理素质和演讲能力相互影响、相互作用,一方面,良好的心理素质是提高演讲能力的前提和保证;另一方面,演讲能力的提高也会促进心理素质提高.要提高学生心理素质,教师要指导学生正确认识恐惧,做好演讲准备,积极调整心态,并为学生营造良好的演讲气氛,加强实战训练.     

国航上海分公司启用飞行资料电子化阅读设备

近期,国航上海分公司飞行员每人收到了一个飞行资料电子化阅读设备,用于学习阅读飞行资料。随着国航机队规模的不断壮大,飞行资料管理体系也进入快速发展期,为有效改善现阶段飞行资料印刷成本偏高、阅读不便、管理链条长等问题,国航启动飞行资料电子化阅读设备项目。该阅读设备的投入使用,将逐步替代原有的纸版手册,为飞行员建立更加快捷、完善的资料阅读途径,对改善飞行训练乃至生产运行有着积极的意义。     

宇航员为访问小行星进行水下训练

美国航空航天局（NASA）称,一个由美国、日本和加拿大的宇航员组成的国际科研组打算于10月17日开始在大西洋进行为期13天的水下训练活动,为宇航员执行第一次前往小行星的人类任务提供必要的练习。由于小行星上的重力可以忽略不计,因此无法在一颗这样的天体上随意行走。     

D级飞行模拟机声音系统客观测试超差京因分析

飞行模拟机是当前民航飞行员训练必不可少的关键训练设备，具有高度的仿真能力。按照当前主流的民航飞行模拟机鉴定规章，如FAAPart60、JARFSTDA、CCAR60，民航飞行模拟机根据仿真程度不同由低到高分为A、B、C、D四个级别。D级飞行模拟机已经具备真实模拟99％飞行训l练科目的能力，也有人称现代D级飞行模拟机为零小时飞行谢I奠机，也就是说，原则上讲，在D级模拟机上训练合格的飞行员就可以直接驾驶相应的飞机。     

推进飞行模拟设备质量保证系统建设

飞行模拟设备是支持和保障飞行训练的核心设备,其运营和管理水平直接影响着飞行训练质量,维系着行业的飞行安全。相对于真飞机训练来说,飞行模拟设备的训练逼真形象,既可以进行常规飞行训练,又可以通过模拟自然状态下很难发生的条件来     

国内飞行学员技术现状及对策

近年来航空公司飞行部门普遍反映现在航校毕业的飞行学员质量有所下降,体现在一些新飞行员飞行技术和航空理论知识水平不高;工作和学习的能动性和主动性不够;随意性强,遵章守纪的觉悟亟待提高;对飞行缺乏热情。这与行业及公司的预期存在较大差距。一、现状原因分析首先让我们来看看国外飞行学员是如何成长为一名航线运输驾驶员的。在民航发达的国家要想成为一名航空公司飞行员通常要自己出资进入航校,经过刻苦的理论学习和飞行训练后从航校毕业拿到商用飞行执照,但从航校毕业后     

登月航天员的“陪练”

<正>近年来,阿波罗登月是一场骗局的说法甚嚣尘上,美国航宇局却始终置之不理,既不出面澄清,也不予以反驳,似乎在用这种姿态告诉人们这样一句潜台词:那些持怀疑态度的人对阿波罗登月计划缺乏基本了解。关于阿波罗登月计划,人们普遍知道的是美国为此投入了250亿美元,先后有两万家公司、120所大学、400多万人参与工作。可是这么大的投资和这么多的人员都用来干什么     

交换环上高层序与赋值对的相容性

本文的主要目的是把域上高层序与赋值对的相容性推广到含单位元的交换环上来。本文提出了交换环上高层序与赋值对相容的概念,由此得到高层序与赋值对相容的四个等价条件。本文的关键是藉助于赋值环的凸性来刻划高层序与赋值对的相容性。本文的方法是通过取序的特殊化以及整环的商域,使环的情形下的问题转化到域的情形来解决。     

海基训练中终端区飞机状态估计方法

在海基飞行训练中,终端区飞行航线比较复杂。为使飞机在短时间内安全降落,必须对终端区飞行状态进行准确估计。由于甲板的摇荡运动,测量设备的稳定性可能下降,导致测量误差增大;终端区紊流对飞机的扰动可能导致状态方程的系统误差增大。如果滤波时所设置的误差值与真实值不匹配,将导致滤波性能下降。针对这一问题,提出了基于自适应卡尔曼滤波的终端区飞机状态估计方法：一方面采用自适应卡尔曼滤波器对飞机状态进行估计,以克服测量误差和系统误差增大的影响;另一方面,针对数据中野值较多的情况,通过设置量测波门消除野值对状态估计的影响。最后,通过仿真验证了所提算法的有效性。     

梦想从这里启航——赴美太空营训练活动十周年掠影

由中国宇航学会主办的2012年赴美太空营训练夏令营活动于8月9日～22日在美成功举办,来自北京、上海、山东、陕西等地的71名师生参加了活动。本项活动开始于2002年,至今已走过10年的历程,有600多名中小学生通过这一活动感受航天,放飞梦想。