惯性+星光折射定位组合导航技术研究

由于现有惯性器件精度水平有限,纯惯性导航误差较大,因此需要采用组合导航的方式来提高导航精度.目前,全自主组合导航方式中传统的惯性+星光定姿组合导航方法只能实现定姿,不能实现定位,无法修正加速度表测量误差引起的惯性导航误差,故在精度上可提升空间有限.为此,提出了一种惯性+星光折射定位组合导航方法,重点从星光折射定位原理、...     

金融危机下的企业财务管理应对策略

面对国际金融危机的挑战,企业应当重新审视自己的发展战略,并根据自身特点调整发展战略.国际金融危机暴露出了许多问题,如政府监管严重缺位,企业公司治理和激励约束存在制度缺陷等.企业应加快形成健全有效的公司治理结构,建立适合企业特点和富有效率的管理方式,以提高企业的核心竞争力.并不断加强质量管理、成本管理、财务管理和风险管理,提高应对危机的能力和水平.     

2008年民航客运市场构成调查分析报告

近年来,民航运输业市场化程度越来越高,旅客结构和需求特点也在不断发生变化,及时了解最新的消费者结构和消费偏好,有利于企业以服务对象需求为导向制定有效的市场营销策略和长远发展战略,进而增强企业的市场竞争力。     

乘务专业英语口语教学的现状及改进策略探究

由于乘务专业生源的特点和专业的特殊性,其英语口语教学在教学内容、教学方法、教学评估手段上应独具特色。本文在探讨乘务专业英语口语教学的现状后,提出改进策略,旨在提高乘务专业学生英语口语能力。     

基于偏心率和倾角矢量的双星隔离策略

针对中国地球静止轨道双星共位的需要, 研究了双星共位的工程实现问题, 提出了一种使用偏心率矢量和倾角矢量联合隔离实现双星共位的方法. 给出了基于偏心率矢量和倾角矢量联合隔离的基本方法、约束方程和工程实现的控制策略, 并通过模拟计算和工程实际应用情况, 验证了该方法的正确性.      

星座设计中的安全性问题研究

如何避免星座中卫星之间发生碰撞是星座安全性设计需要考虑的重要问题,给出了预测星座中卫星发生碰撞的一种方法,提出保证星座安全性需要考虑的三个问题并研究了如何避免星座中工作卫星、备份卫星和寿命终止卫星与工作卫星发生碰撞的措施。     

质量矩复合控制拦截器一体化制导控制方法

在建立质量矩复合控制拦截器制导控制一体化数学模型的基础上,利用微分几何策略对一体化制导控制系统进行了设计,给出了发动机期望控制力矩和滑块期望位置指令,并采用极点配置方法对反馈控制系数进行了设计。为保证系统具有能控性,对滑块质量和发动机稳态推力参数进行了设计。仿真结果表明,该方法能实现拦截器末段的制导控制,同时能降低对滑块执行机构的功率要求。     

损伤容限结构的最优维护策略

本文以结构损伤容限分析和可靠性评估为基础,应用动态序列规划技术,并考虑到结构的检测费用、修复费用和可能失效损失的相互关系,建立了计算结构在剩余寿命期内的期望维护费用与期望损失之和的序列递推数学模型,进而提出了以总期望维护费用与总期望损失之和最小化来抉择航空结构最优维护策略的原则和步骤。     

新媒体时代民航行业文化视域下高校招生宣传策略研究——以中国民航大学为例

新媒体时代的到来对于高校招生宣传工作无疑是一场前所未有的重大变革,中学师生等受众群体对于招生资讯的内容需求、获取方式与渠道等,也在随传播媒介、传播技术与手段的变化而发生改变。此时,依托大数据精准制订招生宣传策略,结合行业特色展示院校风貌更具战略意义。本文以中国民航大学及其所对应的民航行业文化为例,通过对历年录取新生问卷调查结果进行统计分析,基于大数据与民航行业文化的传播规律,探索民航行业院校招生宣传策略。     

大型固定翼无人机融合飞行预定航迹线保护区探究

为解决大型固定翼无人机（large fixed wing unmanned aerial vehicle,LFW UAV）在联合空域与民航客机开展融合飞行的安全风险评估问题,建立LFW UAV飞行安全风险与安全间隔量化计算办法,构建预定航迹线保护区划设方案。研究结果表明：LFW UAV 4D航迹预测模型具有较高精准性,飞行冲突模板符合导航与安全风险等行业参考值建议,安全间隔量化结果可为低空高密度空域规划提供支撑,研究成果可促进智慧低空发展和智能物流技术创新。