基于迭代译码的LDPC码稀疏校验矩阵重建

为了改善高误码率情况下低密度奇偶校验（LDPC）码稀疏校验矩阵重建算法的性能,基于迭代译码的思想提出了一种稀疏校验矩阵的重建算法。首先,利用对偶空间算法获取到部分非稀疏校验向量,并对其进行稀疏化处理。其次,利用稀疏化后的校验向量对LDPC码进行软判决迭代译码,从而对码字中错误比特进行纠正,以改善码字质量。然后,对纠错后码字再次进行校验向量获取,不断重复迭代。最后,实现LDPC码稀疏校验矩阵的重建。实验结果表明:在误码率为10-3量级下,针对IEEE802.16e、IEEE802.11n等协议下的LDPC码,所提算法均能有效完成重建,同时新算法的稀疏矩阵重建率要明显好于传统方法。      

智能卡在PKI系统中的应用

介绍PK I系统和智能卡系统的基本原理和框架。总结智能卡在PK I系统中的应用方式和方法。分析引入智能卡对于增强PK I系统安全性能的作用。     

浅论ISO 14000标准认证对我国航空工业的重要意义

随着经济全球化趋势日益明显,越来越多的企业实施全球化经济战略.企业的环境表现已成为政府、企业及其他组织采购产品选择服务时优先考虑的因素之一,目前一些著名的跨国企业已开始制定实施ISO 14000的内部计划,并将ISO 14000作为对其供应商环境管理的考核标准.ISO 14000是中国企业突破贸易壁垒,增强市场竞争力的有效手段.实施ISO 14000认证将给企业带来明显的绩效.     

面向工程教育认证的软件专业硬件课程教学研究

针对软件工程专业开设的硬件课程存在的问题,如课程间内容重复、课程内容与专业要求不一致等,在工程教育认证申报工作的推动下,本文针对本校软件工程专业中所开设的两门主要硬件课程——"数字逻辑"和"计算机组成与结构"进行了改革。聚焦复杂软件工程问题,整合教学内容;基于以学生为中心的教学理念改革教学方法;根据成果导向的工程教育理念改革课程教学目标、考核方式和考核内容;教学评价着眼于质量持续改进。以期加强课程间知识的关联,节省课时,提高教学质量,融合"课程思政"教育,使学生达到工程教育认证的毕业要求,为国家培养德才兼备的软件人才。     

欧美机场专用设备标准与认证综述

对于机场专用设备,我国和欧盟、美国等国家都建立起7各自的标准体系与认证管理方式,同时,机场专用设备类型繁多,技术要求与检测规范也较为庞杂。不同的标准体系之间的差异与繁多的标准门类为理解与使用这些标准、掌握不同认证的含义带来了困难,为此,本文选择欧盟与美国的标准体系与认证管理方式作为代表,对其进行一个梳理。     

浅谈真空钎焊Nadcap认证审核前的准备

通过对Nadcap审核要求的学习,分析了真空钎焊审核前的准备工作,主要包括标准及审核清单清查、内审报告、"人机料法环测"等,为相关领域取得Nadcap认证提供参考。     

飞鸿300E获得巴西民航局、欧洲航空安全局及美国联邦航空管理局三重认证

近日,新升级版飞鸿300E获得了来自巴西民航局(ANAC)、欧洲航空安全局(EASA)及美国联邦航空管理局(FAA)颁发的型号认证。新飞鸿300E是飞鸿300系列公务机最新升级版,新飞鸿300E的洲内航程3723千米(满足NBAA IFR燃油备份并载有5名乘客),高速巡航速度达464节,最大商载1196千克,起飞场长仅978米,未经修正的着陆距离674米,实现了认证目标。     

电子商务及其安全问题探析

电子商务发展的核心和关键问题是交易的安全性,这是网上交易的基础,也是电子商务技术的难点所在。分析电子商务安全威胁的根源所在,提出从技术、管理、法律等各方面去认识、寻找解决电子商务安全问题的思路。     

德事隆航空旨在建立全球最广泛的客户服务网络

<正>2014年3月14日,德事隆集团宣布完成对比奇飞机公司的母公司比奇控股的收购,整合后的赛斯纳和比奇成为一个新的业务板块——德事隆航空,促成了比奇、赛斯纳、豪客三个标志性品牌的整合。德事隆航空主要业务领域涵盖喷气公务机、通用航空和特殊用途涡桨飞机、高性能活塞飞机、军事训练和战斗机等领域,旗下拥有包括"奖状"和豪客系列公务机、"空中国王"和"大篷车"涡桨飞机、     

H75涡桨发动机获得FAA型号认证

5月19日，GE航空集团研制的H75涡桨发动机获得美国联邦航空管理局（FAA）的型号认证。随后，GE将两台H75发动机交付给新天宇航，用于支持G90XT涡桨飞机的取证试飞。H75发动机起飞和最大持续运转功率为55163kW。该发动机的首次大修期为4000飞行小时。