半世纪金戈铁马 可靠的装甲战骑——T-54／55系列坦克与家族

从t-54问世到t-55的生产线关闭，t-54/55持续生产超过30年，庞大的生产量使得t-54/55在世界坦克的发展史上占有重要地位，由于生产数量庞大，t-54/55的型号和各种改进型相当多，继上期介绍过的苏联与独联体改进型，本文将针对t-54/55改进型进行介绍。     

阿尔卡特·阿列尼亚空间公司2006年订单创纪录

阿尔卡特·阿列尼亚空间公司2006年业绩非凡,签下了57颗通信与观测卫星的建造合同,其中有3颗是军事卫星。借助于这一创纪录的业绩,该公司成为在订单方面全球领先的卫星公司。     

面向大规模定制的供应链管理研究

介绍了供应链管理的概念 ,分析了面向大规模定制供应链的类型和特点 ,阐述了延迟策略是实现面向大规模定制的供应链的主要途径。     

协同射流在垂直尾翼流动控制中的应用研究

飞机垂尾的气动特性直接关系到垂尾尺寸和质量,通过流动控制方法提高垂尾的升力可以进一步减小垂尾尺寸,对减小结构质量具有实际意义。采用计算流体力学方法,对垂尾的协同射流主动流动控制进行数值模拟;研究射流动量系数对连续协同射流的影响规律,以及射流动量系数、堵塞比、喷口数量等参数对离散协同射流的影响规律。结果表明：对于连续型协...     

波音宣布启动787—10梦想飞机

6月18日,波音在本届巴黎航展上宣布启动787—10项目。首架787—10预计于2017年进行总装和试飞,2018年开始交付。在航展上波音共收获来自欧洲、亚洲、北美五家用户102架787—10订单。另外,在本届巴黎航展中,波音共收获382架飞机订单,总价值602亿美元,其中包括300架确认订单,价值380亿美元。波音737MAX共获57架订单,并且其交付启动     

罗罗公司在疫情期间正常开展Trent 1000发动机修复工作

近日,罗罗公司表示,目前正在采取积极措施应对冠状病毒危机的影响,但仍在努力解决严重影响Trent 1000发动机的技术问题,其维护和大修设施仍在运行,并计划在第二季度末将因Trent发动机改装而停飞的波音787客机数量减少到10架以下。罗罗公司所采取的这些努力已取得积极成果,与2月底30多架飞机相比,3月底地面等待修复的飞机数量已降至20多架.     

LEAP发动机 未来在中国

"2020年是CFM进入中国的35周年。1985年CFM56随着中国的第一架波音737一起开启了中国民航的新篇章。35年后,传奇发动机CFM56的继任者——LEAP也已经在中国深得认可。LEAP发动机与中国,还有很多故事未完待续……"LEAP发动机的逆势上扬过去的2019年,对LEAP发动机而言绝非太平。随着波音B737MAX在2019年3月起的全球停飞,B737MAX后续订单交付延缓,其唯一配套发动机LEAP-1B的生产和交付也被迫推迟。     

基于遗传算法的企业订单双边匹配调度研究

订单是企业生存的根本,是生产经营活动的源动力,因此,有效地对订单进行调度是企业生产管理工作的重要组成部分。在订单交货期模糊和加工时间随机分布的条件下,权衡订单成本和客户满意度,提出基于遗传算法的双边匹配调度模型,并利用算例对该模型进行检验。仿真结果显示:该模型对订单调度是有效的;与单目标优化相比,多目标优化是对多个目标的折中,从整个系统来看,多目标优化具有全局性的特点。     

2009年波音民用飞机市场表现及其应对策略

全球航空制造业深受经济危机的影响,即使是世界航空制造业两大霸主之一的波音也不例外。从订单、交付量、财务等方面分析了波音2009年民用飞机的市场表现,并总结分析危机对波音民用飞机市场的影响及其应对危机的策略,对处于快速发展中的中国航空制造企业有借鉴作用。