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931.
本文给出了求解大型非对称线性方程组的Lanczos方法的一个判据,提出了求解非对称方程组Ax=b的UNSYMMLQ方法,它是Paige和Saunders求解对称线性方程组的SYMMLQ方法的推广。文中描述并讨论了一些数值试验。 相似文献
932.
加权残值法(MWR)是一种求解微分方程近似解的数值方法,与有限元法(FEM)的不同之处在于,它不完全抛弃理论解,而且不依赖于能量泛函,因此它可以弥补FEM的某些不足之处。另外,用MWR解题对计算机的要求很低,故特别适合于在微机上推广应用。目前国内外MWR方面的文章很多,但是将MWR用于实际的工程。结构方面的文章并不多见,本文就是试图在这方面做一点工作。作者用最小二乘配点法,以双重幂函数为试函数,对某战术导弹的翼面进行了计算,得出了比较合理的结果,并给出了全部推导过程。 相似文献
933.
CO2焊外加纵向磁场的数值计算 总被引:1,自引:0,他引:1
针对CO2焊时与电极同轴的单个轴对称空心圆柱线圈在励磁电流作用下产生的外加磁场,采用积分方程法建立了磁控CO2焊外加纵向磁场的计算模型,对CO2焊外加磁场进行了数值计算,该方法具有模型简单、计算速度快和精度高等优点,并与实际测量结果进行了比较。计算及实验结果表明,利用所建模型计算得出的外加纵向磁场分布是准确的、可靠和有效的。 相似文献
934.
直升机后掠桨尖旋翼气弹稳定性研究 总被引:1,自引:1,他引:1
通过建立具有后掠桨尖旋翼气弹稳定性的分析模型,研究后掠桨尖旋翼气弹的稳定性。结构模型考虑了旋翼桨叶的偏置、预锥、预掠、预扭以及桨尖的后掠等多种旋翼参数及非线性影响,分析了不同桨尖后掠角几何参数对旋翼气弹稳定性的影响。数值结果表明,桨尖后掠对旋转旋翼桨叶气弹稳定性影响较大,桨尖后掠使一阶扭转频率增加,同时使一阶摆振阻尼降低,后掠桨尖单元的非线性转换关系对气弹分析结果有影响,桨尖后掠角越大这种影响越显著。 相似文献
935.
本文叙述了利用近洞壁处实测的两排静压分布,在不同马赫数和零迎角条件下,对沿轴向分段可变开闭比斜孔壁状态的鉴定方法。计算用小扰动压力方程,鉴定结果与实验分析一致。用两排实测近洞壁处静压分布对洞壁状态做鉴定计算,主要优点是不涉及模型附近的复杂流场,可以采用简单的数学模型;不需要实验模型的描述; 便于向三元推广。 相似文献
936.
Yang Zuosheng 《南京航空航天大学学报(英文版)》1996,(2)
利用不同阶次的Helmhotz算子方程的基本解,建立了时间离散不可压缩Navier-Stokes方程的完全边界积分表示式。对俯仰谐振的NACA0012翼型所计算得的升力和阻力的滞后现象,与实验结果相一致 相似文献
937.
叶片非线性瞬态响应计算方法与参数选择 总被引:1,自引:0,他引:1
在计算叶片的岛撞击响应时,为提高计算精度及降低计算成本,需要为待解的非线性动力方程组制定一个合理的求解方案,这包括选择系数矩阵的算法与非线性动力方程组的解法,以及选择主要计算参数,本文介绍了当使用ADINA程序计算平板叶片在冲载荷下的非线性瞬态响应时,对计算方法与计算参数的选择,算例说明了时间步长的重要影响作用。 相似文献
938.
应用最优化理论对风洞实验应变天平元件结构尺寸优化设计的基本思想作了论述,提出了天平元件多变量优化设计新方法。该设计方法能够保证天平元件的灵敏度与刚度的匹配取得理想值,同时,克服了传统设计方法计算量大的缺点。对于初次从事天平元件设计的人员来说,只要对天平的工作原理和元件变形形式有所掌握,运用该设计方法即可用较快的速度获得最佳结构尺寸。一个实用的天平元件优化设计算法及实例对人们将有所带助。 相似文献
939.
流体网络法对喷管气膜冷却问题具有独特的优势,但难以反映出入流对冷却气流道静压变化的影响。针对此引入了可反映出入流导致静压变化的管道元件,并基于孔口速度落后角对静压变化量进行了建模。验证算例表明,这一改进使沿程静压变化趋势与实际吻合较好,使冷却气流量分配计算误差降低到0.5%以下。将改进后的流体网络法与主流通道的计算流体力学模拟耦合用于分析喷管冷却气流量分配,与全计算流体力学模拟相比结果差异小于1.2%,且大幅降低计算量;在某型喷管设计中的应用表明,可以有效反映冷却结构改变对冷却气流量分配的影响。 相似文献
940.
在涡扇发动机初步设计阶段,为了研究部件气动、结构、强度参数对于发动机循环参数求解域的约束,在发动机总体性能稳态计算模型以及尺寸流路计算模型的基础上,利用部件初步设计时采用的Smith图,基于牛顿迭代法构建了一种总体/部件耦合计算方法。在部件主要设计参数的约束边界基础上,采用该方法,能够获取同时满足总体和部件设计要求的循环参数求解域,并进一步获得部件的主要设计参数。使用该方法对第四代双轴混排涡扇发动机EJ200开展了算例验证,获取了部件约束条件下的发动机循环参数求解域,与公布的EJ200数据对比表明,主要部件设计参数误差<4%,表明该方法可以满足工程应用要求。 相似文献