全文获取类型
收费全文 | 3733篇 |
免费 | 409篇 |
国内免费 | 350篇 |
专业分类
航空 | 2418篇 |
航天技术 | 582篇 |
综合类 | 482篇 |
航天 | 1010篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 97篇 |
2022年 | 132篇 |
2021年 | 145篇 |
2020年 | 166篇 |
2019年 | 140篇 |
2018年 | 69篇 |
2017年 | 106篇 |
2016年 | 120篇 |
2015年 | 126篇 |
2014年 | 206篇 |
2013年 | 218篇 |
2012年 | 309篇 |
2011年 | 306篇 |
2010年 | 184篇 |
2009年 | 248篇 |
2008年 | 270篇 |
2007年 | 231篇 |
2006年 | 184篇 |
2005年 | 167篇 |
2004年 | 147篇 |
2003年 | 163篇 |
2002年 | 75篇 |
2001年 | 114篇 |
2000年 | 81篇 |
1999年 | 56篇 |
1998年 | 51篇 |
1997年 | 44篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 16篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 3篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 2篇 |
排序方式: 共有4492条查询结果,搜索用时 265 毫秒
931.
高性能的俄罗斯液氧/煤油发动机NK-33 总被引:1,自引:0,他引:1
NK—33液氧/煤油火箭发动机是由萨莫拉国家科研生产联合体——“TRUD”为俄罗斯N—1登月火箭研制生产的。这种四级型的 N—1火箭所使用的发动机均为液氧/煤油火箭发动机,其中30台 NK—33发动机用于第一级,8台与 NK—33发动机类似而面积比更大的 NK—43发动机用于第二级,四台 NK—39发动机用于第三级,一台除带有常平座外类似于 NK—39发动机的 NK—31发动机用于第四级。所有上述的液氧/煤油发动机都是六十年代研制的,均采用一个富氧预燃室产生涡轮燃气,气氧与热煤油经过分级燃烧喷注器在8.964~15.169MPa 绝压下燃烧。NK—33、NK—43和 NK—39发动机可控制发动机簇的推力,并提供火箭的推力向量控制。由于采用高室压,NK—33发动机的设计实现了较高的性能和很轻的结构重量。富氧预燃室的采用,使得发动机有较高的燃烧效率和燃烧稳定性。在预燃室中,全部的液氧以58:1的混合比燃烧,所产生的628.15K 的富氧燃气全部用来驱动涡轮泵的涡轮,然后进入喷注器和燃烧室。NK—33发动机的结构牢固可靠,可实现很高的泵出口压力和14.480MPa 绝压的高燃烧室压力,因此,其面积比可达27:1,可产生2913.57m/s 的海平面比冲和3274.1m/s 的真空比冲。气氧和热煤油喷注器可保证发动机推力降至23%推力水平时仍能稳定燃烧。各次试车之间,无需使用溶解剂清洗 NK—33发动机的零件,也没有发动机零件的碳化现象,这是由于取消了富燃料气发生器和降低推力室冷却套中的煤油温度的缘故。NK—33发动机在用于飞行计划以前进行了充分的试验,共进行了910多次试车,累积点火时间达211,800秒。研制和鉴定完成后,先后共交付了250台 NK—33发动机,可靠性指标达到0.996。已经证实,NK—33发动机是一种高性能的助推发动机。它结构牢固可靠;所采用的技术,到目前为止,未见于美国的发动机。NK—33发动机可凭借低成本和高飞行可靠性改进运载火箭的性能。 相似文献
932.
针对固体火箭发动机研制中应用广泛的碳布/高硅氧布酚醛缠绕制品,采用三方程热化学烧蚀反应理论和模型,对固体火箭发动机喷管扩散段进行了热化学烧蚀研究,并在某型号发动机上进行了验证计算。研究结果表明:该计算和试验结果基本吻合,具有一定的工程指导作用。 相似文献
933.
在本文中,功的互等定理法(RTM)被推广应用于求解基于Reissner理论的厚矩形板的弯曲问题,给出了三边简支一边固定厚矩形板在均布载荷作用下弯曲的精确解析解,并分析了解的数值结果。 相似文献
934.
935.
结合栾恩杰副主任关于国防科技工业标准化改革的讲话精神 ,通过对航天工业标准体系表、标准的制定和修订、标准的实施、标准化工作系统、标准化研究工作等五个方面的现状进行分析 ,提出了航天工业标准化工作改革的建议 相似文献
936.
937.
在未知线性回归模型测量误差的协方差矩阵和非零均值(由非模型化误差及测量设备系统性误差组成)情况下,提出一种回归参数的“最小均方误差估计“,证明了其优良性。还对稳健估计、测量精度分析中随机与系统性误差分离、白塞尔公式与变量差分法统计随机方差结果不一致等问题,作了深入研究分析。 相似文献
938.
空间站舱内空气速度分布的CFD分析 总被引:5,自引:0,他引:5
为了设计一个合适的通风系统,建立了某型空间站座舱和送风设备的CFD模型。基于这些模型,采用k—ε湍流模型获得了舱内空气在不同流量,不同散流器送风方向和不同散流器布置方式等条件下的流速分布,简要分析了空间站向飞船提供热支持时,舱间通风对舱内空气速度分布的影响。分析结果表明:(1)散流器的送风方向对流速的分布影响很大,45度进风方式的流速分布明显优于30度的进风方式;(2)推荐的三种散流器布置方式均可以获得满意的流速分布,关键是能否根据不同的空气流量提供合适的散流器出口速度;(3)设计合理的舱间通风能够改善舱内空气流速的分布;(4)提供的数据可以直接用于该型空间站通风系统的设计。 相似文献
939.
论文阐述了我校电子类高职高专学生专业素质、能力及特点的调查情况与分析结果,为我校承担的广西高等教育改革立项工程(A级)——“电子实践教学体系与实践教学基地建设的研究”课题的开展迈出了第一步。 相似文献
940.
介绍遥测数据在数据存贮过程中的特点 ,分析对遥测数据进行压缩的必要性 ,特别地还分析了数字信号处理方法在遥测数据压缩中的应用。设计了自适应的遥测数据压缩算法。系统中使用多种压缩算法 ,包括预测编码、Huffman编码、游程编码、1- 9编码等 ,通过使用快速傅里叶变换、离散余弦变换、小波理论 ,将遥测数据信号转换到频域 ,再通过一般压缩算法进行压缩 ,在符合数据处理精度要求的前提下 ,引进有损压缩算法 ,达到最高压缩比。实践证明 ,使用多种压缩算法相结合 ,能使数据压缩率提高十多倍 ,远远高于压缩软件的压缩比。 相似文献