全文获取类型
收费全文 | 6068篇 |
免费 | 655篇 |
国内免费 | 524篇 |
专业分类
航空 | 3378篇 |
航天技术 | 1657篇 |
综合类 | 576篇 |
航天 | 1636篇 |
出版年
2024年 | 51篇 |
2023年 | 205篇 |
2022年 | 293篇 |
2021年 | 376篇 |
2020年 | 333篇 |
2019年 | 370篇 |
2018年 | 262篇 |
2017年 | 279篇 |
2016年 | 316篇 |
2015年 | 239篇 |
2014年 | 164篇 |
2013年 | 226篇 |
2012年 | 282篇 |
2011年 | 264篇 |
2010年 | 198篇 |
2009年 | 280篇 |
2008年 | 271篇 |
2007年 | 270篇 |
2006年 | 258篇 |
2005年 | 232篇 |
2004年 | 215篇 |
2003年 | 214篇 |
2002年 | 153篇 |
2001年 | 200篇 |
2000年 | 145篇 |
1999年 | 130篇 |
1998年 | 103篇 |
1997年 | 120篇 |
1996年 | 115篇 |
1995年 | 103篇 |
1994年 | 118篇 |
1993年 | 84篇 |
1992年 | 96篇 |
1991年 | 81篇 |
1990年 | 61篇 |
1989年 | 62篇 |
1988年 | 38篇 |
1987年 | 31篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有7247条查询结果,搜索用时 15 毫秒
191.
192.
193.
194.
195.
196.
一种基于正弦图的工业CT系统转台旋转中心自动确定方法 总被引:2,自引:0,他引:2
构建一个工业CT成像系统,转台旋转中心的确定是非常关键的步骤,其定位误差会引起CT图像上的伪影。本文在详细分析了现存旋转中心确定方法不足的基础上,提出了一种新方法,该方法利用隐含在正弦图中的对称投影信息,并根据经过旋转中心的射线束在两个对称投影视角下透过的物体路径相同这一规律来定位旋转中心。相对现有算法,该方法适用于射线源与旋转中心的连线不严格垂直于探测器的情形,无需使用模体,亦无需知晓任何几何参数,实时且基本不受随机噪声影响。实验数据验证了该方法的有效性。 相似文献
197.
198.
超临界压力下航空煤油结焦换热综述及实验 总被引:5,自引:5,他引:5
综述了航空发动机CCA(cooled cooling air)冷却方式,对利用航空发动机外涵空气和航空煤油作为冷源两种不同技术路线的技术效能进行了对比,结果表明后者具有明显的优势.对国内外超临界压力下航空煤油结焦机理、结焦影响因素、结焦抑制以及换热、流动特性研究现状进行了综述,结果表明煤油温度、压力、表面材料对结焦有影响作用,加入相应添加剂可以有效抑制结焦,流动不稳定的影响因素以及浮升力对换热影响的判据.针对国内燃油RP-3进行了超临界流动结焦、静态结焦、以及流动换热的初步实验研究,结果表明压力、进口温度、材料表面特性影响煤油热氧化结焦,质量流量、流动方向、实验段弯曲对煤油换热有所影响. 相似文献
199.
200.
喷流对飞机尾流涡影响的试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
飞机产生的尾流涡,特别是大尺度的翼尖涡,对尾随其后的飞行器是非常有害的,本文旨在探索利用飞机发动机产生的喷流加速尾流涡消亡的方法。试验采用简化的飞机模型(有尾翼),建立了包含一对翼尖涡及一对反向旋转的尾翼涡(通过以负迎角安装尾翼得到)的4涡尾流系统。在无外来扰动的情况下,不同的尾翼设置下得到的尾翼涡对翼尖涡的作用效果不同,有的能导致翼尖涡提前消亡,有的则不能。考察了不同强度的喷流对不同4涡尾流系统的影响,且作为对比,对无尾翼(2涡系统)及无喷流下的各种情况也分别作了观测。试验在拖曳水槽中进行,运用体视粒子图像测速(SPIV)技术,观测了与模型拖曳方向垂直的、从机翼后缘到下游约45翼展间均布的一系列切面。结果表明:当喷流直接作用于涡时,其效果主要取决于两者之间的初始距离及相对强度;而当喷流作用于整个4涡尾流系统时,其引入的扰动对不同的系统均能起到一定程度的改善作用,这种作用的关键在于利用喷流优化对翼尖涡进行扰动的机制,而不仅仅取决于喷流的强度。 相似文献