中国宇航学会空间电子学专业委员会简介

一、概况 空间电子学专业委员会是中国宇航学会下属的一个分支机构，挂靠在航天科技集团公司五院第五0四研究所。多年来，本专业委员会在中国宇航学会的领导下，在集团公司、五院、特别是挂靠单位五0四所的大力支持下，始终坚持正确的政治方向，坚持实事求是的科学态度，坚持发扬学术民主，紧密围绕本专业领域科技发展趋势，开展丰富多彩的国内外航天学术交流活动，在为国家航天技术的重大决策提供咨询、促进航天技术的发展、推广航天技术在国民经济各领域的应用、以及促进航天科技人才的成长和提高等方面，发挥了积极作用。     

中国深空探测技术专业委员会第一届学术年会举行

中国宇航学会深空探测技术专业委员会第一届学术年会于2005年1月13-14日在哈尔滨工业大学举行。与会代表就我国的月球探测工程以及国外深空探测技术发展的现状与未来等问题进行了深入系统的交流和探讨。本次会议得到国防科学技术     

深空探测的发展和对我们的挑战--栾恩杰在深空控测专业委员会第一届学术年会上的讲话

20世纪五六十年代，在前苏联专家的帮助下，我国从各方面抽调人员，进行学习，不断摸索，积累了丰富知识和经验，从此中国的尖端事业——导弹事业开始起步了。这个列车一旦起步，必然按照它的规律向前发展。     

理清工作思路 寻求发展道路

今年12月29日，是民航西南空管局成立十周年纪念日。这十年，西南空管局在民航大发展机遇的激励下，经过全体干部职工艰苦不懈的努力，克服了飞行流量高速增长、空域结构不尽合理、高原机场较多、气候环境条件复杂等诸多不利因素，高起点、高标准、高要求、高效率地取得了创业起步、规范运行和快速发展三个阶段的历史性成绩与全面进步，值得庆贺。 十年来，民航西南空管局在致力于理清工作思路、寻求发展的同时，着力加强各类专业技术人员队伍的素质建设与提升，通过脱产培养、在岗培训、自学和组织课题研究、技术攻关，使全区专业技术人员的整体业务技术水平上了一个新台阶，一批数量可观的业务技术人才成为保证飞行安全的中坚，综合保障能力大幅提高，较快较好地适应和满足了地区航空市场发展的需要。截至2005年11月，全区共攻克、解决技术难题60余个，发表有较高价值的各类论文190余篇，安全保障飞行2582466架次，为我国民航空管事业的建设与进步，为西南地区航空事业的快速、持续、健康发展作出了宝贵的贡献。 十年来，民航西南空管局广大专业技术人员、管理人员在做好本职工作的同时，坚持不断学习、思考和总结，取得了积极的成果。本期专刊选取了该局专业技术人员和管理人员近两年来的业务论文和工作心得体会，以供大家探讨和交流。专刊体现了该局尊重知识、尊重人才、尊重创造的基本理念，同时也从另一个侧面反映了该局十年的建设成就。展望未来十年，是中国民航又一个重要的发展机遇期。我们相信，在科学发展观的引领下，在实现民航强国伟大目标的征程中，民航西南空管局将会迈出更坚实的步伐，有更大的作为。[编者按]     

奈奎斯特(Nyquist)稳定判据在控制系统计算机辅助设计中的应用

在对数平面内,利用计算机辅助设计手段,根据奈奎斯特稳定判据判定系统的稳定性,为利用计算机辅助控制系统设计提供了可能。     

汽车检测与维护专业建设的回顾与总结

汽车检测与维护专业是我校重点建设的广西区区级示范专业,经过五年的建设已经形成了一定的规模。文章主要从实验实训中心建设、课程建设、教材建设、师资队伍建设、教学改革等方面对该专业的建设历程进行了回顾和总结。     

雷神雷达自动化处理系统的重启过程及分析

引言雷神自动化系统是一个双冗余的雷达数据及飞行计划数据处理的显示系统。此系统运行在开放式结构和UNIX操作系统为基础的工作站上。每个工作站全部与双冗余的LAN网相连,实现同外部系统之间的数据交换。其中CMD(控制与监视显示器)主要功能是对各工作站计算机模式和状态进行查看、配置,并重新配置外部硬件和外部链路,修改VSP可变系统参数,执行系统的启动或重启。     

固体火箭冲压发动机一体化CAD系统设计

针对固体火箭冲压发动机的特点，研制了固体火箭冲压发动机CAD软件，该软件系统包括了燃气发生器设计、助推补燃室设计、进气道设计、发动机性能计算和飞行弹道的计算。使用该系统可进行固体火箭冲压发动机总体方案论证，预估发动机的主要结构尺寸和发动机的整体性能。本文以一假想的空－空弹用固冲发动机方案设计为例，介绍固冲发动机设计步骤和软件系统的特点。     

银河仿真机半实物仿真方法

本文分析某型号运载工具姿态控制系统仿真实验的实例,说明使用银河仿真机完成此类实验的方法。