全文获取类型
收费全文 | 3686篇 |
免费 | 622篇 |
国内免费 | 341篇 |
专业分类
航空 | 2726篇 |
航天技术 | 586篇 |
综合类 | 408篇 |
航天 | 929篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 108篇 |
2022年 | 116篇 |
2021年 | 150篇 |
2020年 | 172篇 |
2019年 | 163篇 |
2018年 | 119篇 |
2017年 | 140篇 |
2016年 | 136篇 |
2015年 | 171篇 |
2014年 | 188篇 |
2013年 | 164篇 |
2012年 | 213篇 |
2011年 | 221篇 |
2010年 | 201篇 |
2009年 | 182篇 |
2008年 | 188篇 |
2007年 | 166篇 |
2006年 | 159篇 |
2005年 | 139篇 |
2004年 | 133篇 |
2003年 | 148篇 |
2002年 | 104篇 |
2001年 | 127篇 |
2000年 | 111篇 |
1999年 | 106篇 |
1998年 | 90篇 |
1997年 | 82篇 |
1996年 | 82篇 |
1995年 | 80篇 |
1994年 | 77篇 |
1993年 | 76篇 |
1992年 | 83篇 |
1991年 | 62篇 |
1990年 | 69篇 |
1989年 | 49篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 18篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 3篇 |
排序方式: 共有4649条查询结果,搜索用时 31 毫秒
111.
本文介绍了一种用电阻丝应变片测量动态应变的测量系统的工作环境、干扰源、干扰信号的频率组成及其对有用信号的影响,并提出了相应的屏蔽方法。该系统的有用信号电平是微伏级,信号的频率范围是几周到几百周,受工频干扰最严重。屏蔽后的测试结果表明工频干扰降低了25dB。残余干扰信号折算到输人端为1.8μV。 相似文献
112.
113.
为了准确模拟飞行器在高速飞行时的瞬态气动加热状态,必须使用快速、高精度的计算机瞬态热能控制系统,对气动模拟试验的加热过程,实行快速、高精度的非线性动态控制.为此,传感器的快速、高精度"E-T"转换是一个必须解决的非常重要的问题.提出一种高速飞行器瞬态气动加热控制系统中传感器的快速、高精度"E-T"转换方法.该方法具有计算简单、转换速度快、校正精度高的优点,使用该方法实现了高速飞行器气动加热过程中温度场高速变化状态下的瞬态非线性动态控制. 相似文献
114.
阐述了频率输出的新型谐振传感器的发展方向之一——微型化。评价性地论述了热激励硅谐振压力传感器和热激励谐振膜质量流量传感器。重点讨论了热激励的原理,特点等。指出我国应对传感器的这一发展趋势给予足够的重视。 相似文献
115.
本系统分别利用传感器测出空气的温度、气压和湿度三个参量,把测量值用一个通用于不同机型的接口电路连接到微机进行数据处理并计算出空气折射率值。文中叙述了传感器及其检测电路的设计原理,给出了检测和接口电路框图、计算公式和程序流程图。整个系统已通过联机调试和初步的对比试验。 相似文献
116.
多传感器信息融合技术 总被引:12,自引:0,他引:12
多传感器信息融合是C^3I系统和电子综合战系统中的关键技术,本文从信息融合分类出发,讨论了单传感器的信息融合决策理论和技术以及多传感器信息融合原理,提出了多传感器信息融合专家系统,着重讨论贝叶斯法用于二元检测的分布式多传感器信息融合的检测方式。 相似文献
117.
118.
本文主要阐述了本实验室在参加由CNAS组织的湿度传感器能力验证活动中,当最终结果报告中出现临界值情况时,应采取的措施:包括分析误差的主要来源,制定相应的纠正措施,并验证结果的过程。 相似文献
119.
2014年储备订单数量的大幅增加以及制造商生产速率的提高,引发了业内对“订单泡沫”和最佳生产速率的争议。 相似文献
120.
流体推力矢量喷管型面固定、活动部件少、结构重量轻,能够为高机动飞行器提供有效的飞行控制手段,但无源流体推力矢量喷管热喷流的偏转控制规律尚未完全掌握。为了推进无源流体推力矢量技术的实用化,本文设计研制了适用于微型涡喷发动机的耐高温喷管模型,对该喷管在微型涡喷发动机热喷流状态下的控制规律进行研究。利用非接触光学显示和测量手段——红外热成像拍摄和粒子图像测速(PIV)技术对主射流流动特性进行研究,获得流动矢量角随二次流控制阀门闭合度变化的控制规律;利用六分量盒式天平测力实验研究无源流体推力矢量喷管的力学特性,获得推力矢量角随二次流控制阀门闭合度变化的控制规律。研究结果表明:该构型喷管在微型涡喷发动机热喷流下主射流连续可控偏转,最大流动矢量角为-12.3°/12.3°,最大推力矢量角为-12.9°/12.8°,控制规律接近线性,不存在主射流偏转突跳问题。 相似文献