全文获取类型
收费全文 | 843篇 |
免费 | 200篇 |
国内免费 | 104篇 |
专业分类
航空 | 665篇 |
航天技术 | 167篇 |
综合类 | 96篇 |
航天 | 219篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 48篇 |
2021年 | 46篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 55篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 43篇 |
2015年 | 40篇 |
2014年 | 47篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 45篇 |
2011年 | 56篇 |
2010年 | 39篇 |
2009年 | 50篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 36篇 |
2006年 | 47篇 |
2005年 | 36篇 |
2004年 | 39篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有1147条查询结果,搜索用时 156 毫秒
181.
本文依据马克思关于商品生产供需理论和借鉴近代熊彼特等经济学家对经济波动的论述及有关经济观点,结合民航的实际情况,阐明航空运输周期波动的原因,并分析未来我国航空运输增长的适度区间,供民航有关单位和部门参考。 相似文献
182.
To overcome the influence of the nonlinear friction on the gimbaled servo-system of an inertial stabilized platforms(ISPs) with DC motor direct-drive, the methods of modeling and compensation of the nonlinear friction are proposed. Firstly, the inapplicability of LuGre model when trying to interpret the backward angular displacement in the prestiction regime is observed experimentally and the reason is deduced theoretically. Then, based on the dynamic model of direct-drive ISPs, a modified LuGre model is proposed to describe the characteristic of the friction in the prestiction regime. Furthermore, the state switch condition of the three friction regimes including presliding, gross sliding and prestiction is presented. Finally, a composite compensation controller including a nonlinear friction observer and a feedforward compensator based on the novel LuGre model is designed to restrain the nonlinear friction and to improve the control precision. Experimental results indicate that compared with those of the conventional proportion–integration–differentiation(PID) control method and the PID plus LuGre model-based friction compensation method, the dwell-time has decreased from 0.2 s to almost 0 s, the position error decreased to 86.7%and the peak-to-peak value of position error decreased to 80% after the novel compensation controller is added. It concludes that the composite compensation controller can greatly improve the control precision of the dynamic sealed ISPs. 相似文献
183.
184.
介绍了我站的红外探测器参数(黑体响应率,噪声、黑体探测率)自动测试系统以及参数测试关键技术的解决分析了这些参数测量不确定度。 相似文献
185.
186.
对400K下简化环氧分子结构的键长、键角、四原子扭转角及非键合原子间距离等结构参数在微小温度波动时进行动态模拟,分析了这些结构参数在该条件下的变形刚性。 相似文献
187.
188.
有限元法(FEM)适合低频分析,统计能量分析(SEA)方法适合高频分析,而一类较宽频带(中频段)的声振响应问题不适合单独用FEM或SEA方法解决。基于波动耦合的混合FE-SEA方法兼顾了FEM与SEA方法的优点,可预测中频段含一定不确定性的声振系统的稳态响应。本文阐释了混合FE-SEA方法的理论,分别通过典型结构的蒙特卡罗仿真与复杂系统的噪声试验两案例对该方法进行了验证,其中梁-板典型结构能量响应计算值与蒙特卡罗仿真值具有较好的一致性;复杂飞行器系统的振动响应与试验结果较为吻合,舱内噪声声压级(SPL)误差小于3dB,证明了混合FESEA方法的有效性,解决了FEM与SEA方法在中频复杂声振响应中的局限性这一问题。 相似文献
189.
对超高频(UHF)波段多通道合成孔径雷达(SAR)动目标检测技术进行研究,解决了长相干积累时间导致动目标在方位向散焦严重的问题。采用分块自聚焦技术对多通道SAR地面移动目标指示(GMTI)系统自适应杂波抑制后的SAR图像进行处理,改善杂波抑制后的SAR图像中动目标的聚焦情况,增强动目标与周围剩余杂波的对比度,进而提高恒虚警率(CFAR)检测的性能。与传统杂波抑制后直接进行CFAR检测方法相比较,该方法降低了检测虚警概率。实测数据处理结果显示动目标的信杂比明显提高,动目标方位向聚焦成功,证明了该方法的有效性。 相似文献
190.
一、气温对航空运营的影响气温对航空运营的影响是多方面的。飞机发动机推力的设定、机场跑道的设计与建设、飞机载量与油量的配置等都受气温的影响。首先,气温影响飞机发动机的推力和燃油的燃烧率,气温越高,空气密度越小,在发动机转速不变的情况下,单位时间内进入飞机发动机的空气量减少,增压比相应变小,发动机的推力就会减小,飞机加速度和升力相应减小。气温影响飞机的滑跑距离。在飞机载量不变的条件下, 相似文献