全文获取类型
收费全文 | 3451篇 |
免费 | 693篇 |
国内免费 | 550篇 |
专业分类
航空 | 2811篇 |
航天技术 | 423篇 |
综合类 | 550篇 |
航天 | 910篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 124篇 |
2022年 | 162篇 |
2021年 | 191篇 |
2020年 | 184篇 |
2019年 | 189篇 |
2018年 | 139篇 |
2017年 | 164篇 |
2016年 | 168篇 |
2015年 | 185篇 |
2014年 | 156篇 |
2013年 | 192篇 |
2012年 | 221篇 |
2011年 | 202篇 |
2010年 | 179篇 |
2009年 | 181篇 |
2008年 | 177篇 |
2007年 | 165篇 |
2006年 | 136篇 |
2005年 | 129篇 |
2004年 | 117篇 |
2003年 | 108篇 |
2002年 | 121篇 |
2001年 | 119篇 |
2000年 | 96篇 |
1999年 | 96篇 |
1998年 | 93篇 |
1997年 | 88篇 |
1996年 | 75篇 |
1995年 | 83篇 |
1994年 | 74篇 |
1993年 | 62篇 |
1992年 | 86篇 |
1991年 | 50篇 |
1990年 | 53篇 |
1989年 | 56篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 19篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有4694条查询结果,搜索用时 250 毫秒
961.
韩景龙 《南京航空航天大学学报》1988,(2)
本文研究一般线性阻尼系统的振动问题。仅假定系统的质量矩阵非奇异,将系统模态的加权正交关系式作了拓广,并利用相互等价的一次本征方程与二次本征方程间的转换关系,简捷地求得了预解式的各种模态展开式。 相似文献
962.
963.
本文分析了现代战斗机的发展趋势,阐明了进行大攻角/过失速机动的必要性,指出解决至今威胁着飞行安全的失速/尾旋问题仍为当代空气动力学家的重任;论述了各种研究大攻角气动问题的方法之优劣;对我国开展大攻角气动问题研究的技术途径提出了一些建议。 相似文献
964.
滚动轴承故障诊断的频谱分析技巧 总被引:3,自引:0,他引:3
蒲玉兴 《长沙航空职业技术学院学报》2002,2(4):41-43
本文主要介绍旋转机械中滚动轴承故障诊断的实用技巧,采用振动分析方法,通过监测滚动轴承的振动状态,采集振动信号波形进行频谱分析,从而合理安排关键设备的预防维修计划,避免因突发性设备故障所造成的经济损失,确保生产的顺利进行。 相似文献
965.
本文提出了一种建立在常规有限元模型上的超单元分析方法,对复杂结构的振动分析进行降阶简化处理。这种方法是把结构重新以超单元形式划分,在超单元内部采用了简化的动减缩方法;边界上则采用局部位移场重新插值方法,或采用局部刚化的方法。由超单元组装得到的总体矩阵仍具有对称、稀疏等性质,得到的动力学方程仍具有常规形式。这种超单元分析方法不但大大降低了求解模型的阶次,扩大了求解能力,而且易于编程,求解方便。文中还通过摄动分析讨论了内部模态截取准则,以保证求解的有效性和可靠性。数值算例表明,本文方法是很有效的,且具有较高的求解精度。 相似文献
966.
本文是系列讲座的第三篇,以智能材料组成的杂交阻尼为主,介绍有关杂交阻尼的研究成果。对杂交阻尼进行了分类,讨论和比较了各种类型的杂交阻尼,包括:阻尼层结构的配置、主动和可控约束层阻尼板的建模及性能比较;电流变和磁流变阻尼的基本概念及其在振动控制中的应用;可控压电传感阻尼的机理及存在的问题。讨论了杂交阻尼在航天结构中的应用前景及其主要研究课题。 相似文献
967.
讨论了在火箭固有振动频率下测量振型斜率的几种计算和测试方法,分析了影响振型斜率测量和符号误判的误差源,提出了按秒状态变化进行振型斜率修正的最小二乘曲线拟合法。研究表明,以参照点陀螺信号为基准计算相位角,可以避免相位符号的误判。这一改进对于以相位符号作为稳定性判别准则的控制系统来说是至关重要的。 相似文献
968.
本文比较了火箭振动模态转角的相对和绝对测量表示法。通过分析和火箭模型的试验证实两种表示方法的一致性。讨论了由子结构转角频响函数实测值,预测组装结构的模态转角问题,并用典型物理梁作了模态转角试验综合的原理性验证。结论是用响应对外力的频响函数表示火箭的模态转角更合理些。 相似文献
969.
本文采用谐波平衡法,定量地解释了机翼颤振主动抑制风洞试验中出现的极限环现象。提出了比较精确的计及极限环基阶谐波与三阶谐波的分析计算方法。指出在采用液压舵机的情况下,伺服阀的不灵敏区是出现极限环现象的一个主要原因。 相似文献
970.
目前,随着科学技术的进步,传统的结构与环境载荷间的被动控制关系已不能满足需要,又增添了现代主动与半主动控制关系。本文通过单自由度隔振系统和耗散功的概念,说明传统被动与现代主动和半主动控制结构振动及隔振的机理,还就它们的一些特点作了比较。 相似文献