全文获取类型
收费全文 | 2736篇 |
免费 | 382篇 |
国内免费 | 248篇 |
专业分类
航空 | 1777篇 |
航天技术 | 698篇 |
综合类 | 170篇 |
航天 | 721篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 85篇 |
2022年 | 97篇 |
2021年 | 102篇 |
2020年 | 117篇 |
2019年 | 119篇 |
2018年 | 85篇 |
2017年 | 99篇 |
2016年 | 106篇 |
2015年 | 104篇 |
2014年 | 127篇 |
2013年 | 120篇 |
2012年 | 149篇 |
2011年 | 151篇 |
2010年 | 131篇 |
2009年 | 117篇 |
2008年 | 141篇 |
2007年 | 134篇 |
2006年 | 113篇 |
2005年 | 111篇 |
2004年 | 94篇 |
2003年 | 78篇 |
2002年 | 90篇 |
2001年 | 115篇 |
2000年 | 72篇 |
1999年 | 73篇 |
1998年 | 67篇 |
1997年 | 81篇 |
1996年 | 79篇 |
1995年 | 51篇 |
1994年 | 51篇 |
1993年 | 51篇 |
1992年 | 58篇 |
1991年 | 61篇 |
1990年 | 50篇 |
1989年 | 37篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 17篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有3366条查询结果,搜索用时 46 毫秒
111.
112.
113.
用流线曲率全三维反问题方法和引入滑移因子模型的准三维流线曲率反问题方法设计了叶片数不同的和增压比不同的小型高速离心叶轮.用商用计算流体力学(CFD)求解器估算了这些叶轮的性能.对比了这两种反问题方法的设计误差稳定性,考察了分流叶片对设计误差的影响.结果表明,流线曲率全三维反问题方法能够根据叶片负荷对叶片设计做出恰当调整.较准三维反问题方法,流线曲率全三维反问题方法所设计叶轮的增压比普遍偏高.随叶片负荷增加,较准三维反问题方法,流线曲率全三维反问题方法的设计误差变化较小,即其设计误差稳定性明显较好.分流叶片对准三维反问题方法设计结果的影响明显较小. 相似文献
114.
为了探索翅片-管复合式减涡器的翅片安装位置对共转盘腔径向内流压力损失的影响规律,对不同转速、翅片周向位置及安装角度下的去旋系统开展了数值研究,得到了不同工况下共转盘腔径向内流的流场结构及压力损失分布曲线。研究结果表明:减涡管能引导流体径向流入,并降低流体的旋流比;相比于管式减涡器,翅片-管复合式减涡器能明显降低盘腔内的总压损失;在不同旋转雷诺数下,翅片的周向安装位置α及安装角β均存在最佳值;在中、高旋转雷诺数下,最佳值分别为α=9°,β=30°,最佳结构下总压损失较基础模型低40%左右;改变翅片周向位置及安装角度可以明显改变气流进入减涡管的角度,在较优情况下,可以减小流体流入减涡管的阻力及在减涡管内的流动阻力,整体上减小了盘腔内总压损失。 相似文献
115.
基于任意角度压缩感知(CS)方法分析了传感器安装角度偏差对风扇/压气机周向模态识别重构的影响,设计了一套自适应角度优化程序修正重构误差。利用数值试验探究了传感器角度偏差和数量对周向模态重构结果的影响,研究表明:当角度偏差等级为2.5%时,平均重构误差达到10%以上,若保证重构误差基本不变,将传感器数量从7个增加至25个,仅可以将角度偏差等级放宽至4%。而采用小生境微种群遗传算法进行自适应角度优化,在20 dB信噪比下,通过自适应角度优化可将角度偏差等级从2.5%放宽至10%,降低了传感器安装的精度要求。成功优化了一款冷却风扇在前三阶叶片通过频率下的主要周向声模态重构幅值。自适应角度优化算法有效提升了基于压缩感知的风扇/压气机周向模态重构可靠性。 相似文献
116.
以双转台五轴数控机床为对象,针对该类型机床在经典后置处理中会导致非线性误差,本文提出一种非线性误差预测模型,即在工件坐标系中考虑了非线性误差的刀具轨迹代替刀位点之间的小线段轨迹,利用经典五轴后置处理,使得在机床坐标系中减少非线性误差,最大限度保证在机床坐标系中刀位轨迹保持直线运动轨迹.最后通过Matlab对一叶轮零件中... 相似文献
117.
航天测量船外测数据误差分析的小波方法 总被引:1,自引:1,他引:0
使用动态数据建模与误差分离技术以及小波分频方法,对船载外测数据进行处理分析,成功地分离出随机误差和船测数据特有的船体误差,并对船体误差给出了分析和合理的解释。结论表明,小波分频对认识和研究船测数据的误差是一种非常有效的方法。 相似文献
118.
119.
120.