全文获取类型
收费全文 | 2349篇 |
免费 | 583篇 |
国内免费 | 248篇 |
专业分类
航空 | 2138篇 |
航天技术 | 317篇 |
综合类 | 250篇 |
航天 | 475篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 83篇 |
2022年 | 103篇 |
2021年 | 131篇 |
2020年 | 121篇 |
2019年 | 114篇 |
2018年 | 87篇 |
2017年 | 127篇 |
2016年 | 130篇 |
2015年 | 142篇 |
2014年 | 156篇 |
2013年 | 130篇 |
2012年 | 166篇 |
2011年 | 160篇 |
2010年 | 128篇 |
2009年 | 138篇 |
2008年 | 118篇 |
2007年 | 105篇 |
2006年 | 83篇 |
2005年 | 90篇 |
2004年 | 66篇 |
2003年 | 74篇 |
2002年 | 66篇 |
2001年 | 74篇 |
2000年 | 66篇 |
1999年 | 58篇 |
1998年 | 53篇 |
1997年 | 46篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 44篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 42篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 39篇 |
1990年 | 38篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 4篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 3篇 |
排序方式: 共有3180条查询结果,搜索用时 171 毫秒
711.
边条翼作俯仰运动时翼面吹气的作用 总被引:1,自引:0,他引:1
在3m低速风洞中通过测力与微丝显示方法,研究了在边条翼的边条和主翼上吹气对机翼作大攻角快速俯仰运动时空气动力特性的影响,同时还研究了在不同迎角下开始吹气的作用。结果表明,翼面吹气能有效提高机翼的非定常气动特性和缩小机翼的非定常气动特性迟滞回环,特别是在小迎角下开始吹气效果较好。 相似文献
712.
以大量角盒试验件的试验实测值为依托 ,对常用的角盒计算方法进行了较客观的评价 ,并在此基础上 ,提出了工程可用的简化计算方法 ,这个方法使用方便 ,且具有工程上可接受的精度 ,因此推荐使用 相似文献
713.
714.
715.
716.
升力式再入飞行器离轨制动研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对一种升力式再入飞行器———通用航空飞行器进行全球攻击时离轨推力的控制和相应的下降轨道特点,对其再入角的选择等关键技术进行了深入分析,最终得到了依据远地点半径和可施加的Δv的范围来确定最优离轨推力角和下降椭圆轨道的有工程意义的结论。在此基础上进一步分析了切线制动和非切线制动的再入轨道特点,同时依据已知条件得到了再入角的最佳控制范围。所得结论亦可用于一般升力式再入飞行器初步轨迹的设计。 相似文献
717.
718.
本文针对多发螺旋桨飞机的特点,推导出用于分析多发螺旋桨飞机动力失速动态特性的计算方程,并用此方程研究了此类飞机带动力的失速动态特性,计算结果与飞行结论相符。 文中提出的理论计算方法,较全面地考虑了螺旋桨飞机所特有的动力效应,因此较准确地反应了多发螺旋桨飞机的动力失速特性。所以,它除了能分析多发螺旋桨飞机的动力失速外,对于研究飞机动力失速的全数字实时仿真和研究失速/尾旋飞行模拟器也有一定的参考价值。 相似文献
719.
矢量喷管静推力特性风洞实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
给出了轴对称收扩喷管和实施矢量偏转后的收扩喷管模型在FL-8风洞中的动力模拟静特性实验结果。对于轴对称喷管模型主要进行了喷管的推力特性测量,对于实施矢量偏转后的喷管模型除了结出了喷管推力特性外,还给出了喷管的偏转效率。实验结果表明:在FL-8风洞中进行单喷管的推力得特性测量实验结果可靠,与理论规律相一致。 相似文献
720.
本文论述了在制定飞机的失速/尾旋模型自由飞试验总体方案时必须充分考虑的空间利用问题之重要性;分析了制约试验空间的诸因素;提出了设计飞行剖面的工程估算方法——其中一些半经验方法之使用效果已为我们的自由飞试验所证实;以我们已成功地进行过的带动力遥控试验机、摇控热气飞艇带飞/投放、飞机带飞/投放的失速/尾旋模型自由飞试验为例,剖析了组成整个飞行剖面的各个飞行阶段之特点和影响因素,并以此为据提出了充分利用自由飞试验空间的一些见解。 相似文献