航空发动机机匣类零件自动编程工具功能探索

针对航空发动机机匣类零件数控程序质量难以有效控制、数控编程效率低及灵活性差等技术难题,提出一种航空发动机典型机匣类零件自动编程解决方案,通过UG CAM环境中定制自动编程功能工具,实现机匣类零件数控加工程序的自动化编制,以提高航空发动机机匣零件数控编程的效率和质量.     

探索中国FBO发展之路

FBO在通用航空较为发达的美国已经发展相当成熟,而在我国则是一个崭新的概念。由于中国通用航空发展路径较为特殊,我国的几家FBO基本属于公务型FBO,无论数量、建设规模还是服务水平都与国外FBO存在较大差距。目前,适合我国国情的FBO建设、运营和监管模式还处于探索阶段,在学习和借鉴国外FBO发展经验的同时,寻找符合中国特色的FBO发展道路是夯实通用航空基础、加速中国通用航空产业发展的重要举措。     

导弹武器面临电磁环境的分级方法研究

分析了典型电磁环境分级方法存在的不足之处,根据目前实际需求,对导弹武器面临的电磁环境提出了一种新的分级方法。首先,根据作战规模的大小分为四个等级,然后根据作战过程中干扰战术和技术的使用,在各级中再细分类型。最后,利用电磁环境指标（电磁功率密度谱和电磁信号密度）,实现定量描述,支撑导弹武器抗干扰性能的定量考核。     

新兴商业对地观测公司加速“数据民主”

近几年,国外"新航天"(New Space)经济发展势头劲猛,涌现出大量初创商业航天公司,发展新型商业对地观测卫星系统,如美国天空盒子成像(Skybox Imaging)公司、行星实验室(Planet Labs)公司、地理光学(Geo Optics)公司以及加拿大地球直播(Urthe Cast)公司等。这些新兴商业遥感公司引入数据挖掘、云计算等信息技术和开放式平台、定制化服务等互联网运营理念,借力移动互联网时代高度发     

公务航空暗战珠三角

随着经济的发展以及珠三角各市场联系的愈加紧密,珠三角五大机场将最大限度地争取和整合区域内资源。在公务航空市场新一轮的资源配置过程中,五大机场融合而成的珠三角机场群,将成为亚洲乃至世界公务航空发展不容小觑的势力。     

走进国际空间站

国际空间站是人类在太空领域的最大规模的科技合作项目，是美国航宇局在上世纪80年代初期为抗衡苏联的和平号空间站而提出来的，随着冷战的结束，世界上一些投资大、风险高而一个国家又无力承担的大科学研究项目逐渐走向国际合作。在这一背景下，继承了苏联航天科学成果的俄罗斯转而成为这个大的科学项目的重要伙伴。目前参加该项目的有美国、俄罗斯、日本、加拿大、巴西和欧空局的11个成员国——     

快递航空巨头：美国联邦快递公司

一、美国联邦快递公司 美国联邦快递公司组建于1973年,是世界上保障性快递运输服务行业的领导者。它能够调度一个由48000辆地面交通工具、643架飞机和53500个投递箱组成的全球庞大网络。在全球214个国家提供当天、隔夜或预定时间的文件、包裹和货物的航空快递服务,同时在北美提供小型包裹的地面快递。此外,公司还有加急船运快递、海关经纪代理、散货(货物量小于一个卡车量)运输和针对顾客定制的物流服务。美国联邦快递公司目前有4个子公司。     

关于发展规模经济的思考

发展规模经济对实现经济增长方式的转变有重要作用。目前我国工业企业规模普遍偏小,多数达不到最佳经济规模,导致产业集中度低,企业规模结构不合理,这已成为工业企业经济效益低下、竞争力弱的重要原因。为解决这一问题,既要利用市场机制,鼓励市场竞争,又要进行政策引导,加强宏观调控。     

巴渝“金凤” 聚势谋变

2002年11月29日,重庆分公司正式加入中航集团公司,成为中国国际航空公司直属的一家分公司,从此,"和合力行、积健为雄"的核心价值观,"集美聚善、引领群伦"的凤凰精神就开始深刻融入到分公司的每一名员工的血液中,激励着分公司聚人心、聚斗志、聚资源、聚智慧——十年来,分公司机队规模增长了222%,飞行小时年均增长11.5%,运输总周转量增长了221%,旅客运输量增长了206.5%。十年,在历史的长河中,不过一瞬。而对于国航重庆分公司来说,却因着历史的机遇成为一段持续实现跨越式发展的重要时期。