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51.
《航空科学技术》2006,(2):15-15
通用航空是民用航空的重要组成部分。它不仅能够直接为经济和社会发展服务,在抢险救灾、测绘制图、资源勘探、增产粮棉、保护森林、绿化荒山、治理沙漠等方面也具有机动灵活、快速高效的功能和特点,更起着地面机械和人工作业不可替代的作用。通用航空中飞行驾驶执照培训也是培养飞行员的摇篮,它对航空运输发展起到了有力的人才支持作用。同时通用航空对于普及航空知识,发展旅游观光和航空制造业也有极大的推动作用。可以说,通用航空的发展带来了新的市场和机遇。不同国家、不同经济环境和政治制度等方面的差异,使得通用航空的发展形式、内容…  相似文献   
52.
《固体火箭技术》2006,29(2):F0003-F0003
西安航天复合材料研究所研发中心是该所致力于航天复合材料预先研究、新技术新产品设计的复合材料专业技术开发部门,成立于2003年4月,占地4500m^2,拥有固定资产1300万。现有职工70人,其中.博士8人、硕士23人。在以技术创新体系建设为指导的原则下.形成了一支从理论研究、工程试验、科研管理等方面相互配套的年轻科研队伍。  相似文献   
53.
阐述了知识管理与企业技术进步的辨证关系,企业要确保自身竞争优势,必须下大力气培育以核心技术能力为主的核心竞争力,使知识的开发和管理逐渐上升为企业管理的重要组成部分。本文结合西航集团公司技术进步中存在的问题,指出必须借助知识管理来予以改善。通过知识管理扩大知识共享,拓展西航集团公司技术进步的深度和空间,促进知识应用与创新,以实现公司在新时期的快速发展。  相似文献   
54.
固体火箭发动机壳体复合材料发展研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
概述了国内外固体火箭发动机用先进复合材料技术研究、开发和应用现状及特点,总结了用于固体火箭发动机壳体的先进复合材料是发展先进武器装备的物质基础,同时,高性能导弹武器系统的发展和客观需求又是促进先进复合材料发展的动力。  相似文献   
55.
微重力科学与应用研究(上)   总被引:3,自引:0,他引:3  
刘春辉 《宇航学报》1996,17(4):110-114
空间微重力环境的独特物理现象对航天器各系统均产生无法回避的影响,在型号研制中正确计入微重力效应是航天事业发展中的一个重要研究领域。在现阶段,航天器发动机再启动相关的微重力研究以及载人航天防火安全相关的微重力研究应当引起人们的高度重视。随航天事业的发展,微重力效应问题日益会严重起来(结构动力学、耦合动力学、多相流温控、低重星球场着陆撞击……),进行深入广泛的微重力效应研究对保证航天器飞行任务完成有着不应忽视的作用  相似文献   
56.
为了提高材料的利用率,提高产品质量并降低成本,大型锻件的精化是关键技术之一。本文介绍了航空发动机的涡轮盘、轴颈及环形件等大型锻件精化的应用研究成果。  相似文献   
57.
58.
本文提出一种能反映药柱贮存期间性能变化的、经改进的方皮监视方法,使用这种方法来监视药柱在贮存期间的性能变化,可以在不损伤药柱的条件下,获得与药柱性能真实变化接近的数据,从而可以准确地估计固体发动机的使用寿命。  相似文献   
59.
埃尔比特系统公司将从以色列空军的F-161机组人员飞行和系统训练器提供航空电子模拟系统,系统包括显示和瞄准头盔(DASH)。任务计算机系统、平显系统,显示处理器和数字地图以及存储管理系统,埃尔比特在训练器开发项目中的份额为1000万美元。公司所开发的航空电子系统将模拟真实的F-16航空电子系统,埃尔比特公司子公司5VR系统公司将提供视频显示器和座舱模拟器。  相似文献   
60.
叙述了国际民用航空发动机维修市场的发展趋势、战略以及将遇到的挑战。重点对国内维修市场进行了分析并针对该市场所面临的困难和问题提出了建议,为即将进入航空维修业的企业提供了较为实用的参考依据。  相似文献   
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