每月要闻（国际）2010年6月1日-30日

▲6月2日，美国联邦航空局宣布波音获得了其新一代航空运输系统（NextGen）的重要研发支持合同，价值17亿美元。     

2009年全球低成本航空公司发展概述

2010年1月6日民航资源网刊登了这样一条信息：澳大利亚捷星航空公司与马来西亚亚洲航空公司宣布计划组成全球首个廉价航空公司联盟,此举将有助减少成本及集思广益,而最终将可进一步降低两家航空公司的票价。在合作协议中主要涵盖以下内容：双方将探讨联合采购下一代窄体飞机的机会,共同目标是通过采购量和影响飞机设计规格来降低成本；     

中国中小机场向管理型转变的路径分析

截至2009年底,我国民航运输机场总数已达166个,其中近75%为年旅客吞吐量不足100万人次的中小机场。由于航班数量不足、管理模式落后,这些中小机场面临着严重的发展困境,经营亏损率高达90%。尤其在高速铁路加速发展的背景下,中小机场的生存环境更加堪忧。如何改善中小机场生存现状、促进支线航空的快速发展,是一个亟待解决的课题。为此,本文集中探讨了中小机场向管理型转变的问题。     

捷星与IAE签订价值15亿美元合同

2010年1月22日，首都机场T3旅客服务中心启动仪式在T3二层迎客大厅举行。 “T3旅客服务中心”（以下简称”中心”）是由北京首都机场股份有限公司航站楼东区管理部经过了近一年多的时间策划、筹备而建立的一个综合性服务中心．它将向进出航站楼的旅客24小时开放，为出行旅客提供更加便捷、     

21世纪初民用通信广播卫星（中）

1.2 卫星移动通信业务 □□现代的卫星移动通信系统其用户终端已小到可用手持机进行通信.这种以手持机用户终端为主的卫星移动通信系统按轨道分有两类,一类是中、低轨道全球覆盖的卫星移动通信系统;另一类是静止轨道的区域覆盖的卫星移动通信系统.两类典型系统特性分别见表5和表6.Teledesic系统虽属卫星固定通信业务,但为了与中、低轨道卫星移动通信系统一起与对应地面通信系统比较,特把它列在表5中.     

三年上水平进程中廊坊市夜经济发展路径研究

2010年河北省召开了发展夜经济工作会议,把提高夜消费水平、做强夜经济作为当前扩大内需的一项重要工作来抓。夜经济是城市经济发展到特定阶段的反映,夜经济已成为一个城乡经济框架中的重要组成部分。在城镇建设三年上水平进程中,廊坊市城镇建设已经开始进入系统提升城市功能和品质,塑造城市特色上水平、出品位、生财富阶段。如何让夜经济发展成为廊坊市三年上水平进程中的有力推动者,本文就这一问题展开研究,进而提出相应的建议。     

如何通过网上直销实现提前营销

中国航空公司营销现状的简单回顾 中国的民航事业发展在20世纪后20年开始，一直幸福享受着令国外同行羡慕的高增长率，而同时期，它在经营上正由计划转向市场的道路。回顾20世纪80年代的供大于需的“幸福时光”，很多“老民航人”无不为现在司空见惯的“价格血战”所困惑，以前没那么多飞机，但也根本就没有打折这个概念，高产出的经营不好么？但对于广大的民航营销人而言，如今如何在票价杠杆上寻求支点，如何在需求与折扣之间的博弈中获得先机似乎更合大家的“口味”。     

卫星定轨综述

对卫星定轨中的热点问题作一综述,内容包括短弧定轨和长弧精密定轨。对于短弧定轨(通常指初轨),不仅从原理上分析其关键之处,还介绍如何将适用于无摄运动的特殊定轨方法推广用于同时考虑各种摄动的受摄运动,并可同时适用于圆锥曲线的各种情况：变化的椭圆轨道、抛物线轨道和双曲线轨道,后者在深空探测器的运动过程中将会遇到。对于长弧精密定轨,阐述当今提高精密定轨精度的力模型补偿问题以及几何定轨的提法,天地基网联合定轨和星-星相对测量的自主定轨问题。     

前言

在我国著名机构学及机器人技术专家、教育家张启先院士诞辰80周年之际,由北京航空航天大学和张启先院士培养的弟子以及生前好友与同事倡导发起,2005年8月25日将举行“纪念张启先院士诞辰80周年学术研讨会——现代机构学与机器人技术发展趋势”。