推力矢量控制与飞机过失速动仿真研究

非线性动态逆为非线性系统控制律的设计提供了一种重要手段，针对过失速机动飞机探讨了非线性动态逆方法飞行控制系统设计中的应用。根据非线性动态逆的特点将飞机的动态特性为为快慢不同的状态变量。对快变量应用非线性动态逆进行控制律设计是将飞机气动控制面和推力矢量控制作为输入；慢状态为量控制律的设计是利用状态变量作为输入。并采用伪逆的优化计算方法对各控制面的以限分配进行了搪塞。“Ｃｏｂｒａ”和“Ｈｅｒｂａｔ”两     

民航计算机离港控制系统

随着民航运输业的进一步发展,中国民航今后几年将把改进地面服务工作以及增加航班的收益放在首要位置。优质的服务将是航空公司在市场竞争中获胜的唯一法宝,没有其他捷径可走,只有优质的服务才能有最大的收益。空港地面服务必不可少的手段,计算机离港控制系统的使用势在必行。该系统可以着重解决目前各机场存在的服务水平不太规范、航班以及旅客信息共享、行李丢失查询、登机     

基于Riccati方程的离散容错控制系统设计

基于离散系统的Ｒｉｃｃａｔｉ方程，提出一种对传感器失效具有完整性的离散控制系统的设计方法，给出了完整性设计方法的设计步骤，并用设计实例验证了该方法的有效性．该方法还可推广用于执行器失效的情况．     

管理与飞行安全

结合民航的现行管理体制 ,探讨了如何利用管理的计划、控制和激励职能提高飞行安全水平。     

TB20／200型飞机玻璃钢翼尖制作工艺

ＴＢ2 0 / 2 0 0型飞机随着飞行训练小时的增多 ,部分零件日趋老化、磨损 ,需修理更换 ,以满足飞行训练的需要。塑料翼尖受工作环境影响较大 ,容易老化变脆 ,致使口边各处开裂。目前ＴＢ型飞机已普遍更换了 2～ 3次翼尖 (超过 10 0件 )。该塑料翼尖进口价ＵＳ 10 83元 /件。按近几年换件情况推算 ,学院的 70架ＴＢ2 0 / 2 0 0型飞机使用到寿还需要消耗近30 0多件翼尖。若再进口 30 0件翼尖 ,需要外汇ＵＳ 32 49万元 ,加上 2 4 %运杂费、税收等 ,折合人民币 30 0多万元。开发自制复合材料翼尖并生产 14 0件 (可供 70架飞机使用 ) ,可以…     

用光束偏转层析迭代法重建三维位相物体

本文结合位相物体的先验知识，研究了用光束偏转层迭代法重建三维位物体的重建精度及算法，内插函数，采样方式，视角范围和数据噪声的影响，作为一个应用实例，诊断了气体温度场某一截面的温度分布，并与热电偶的测量值进行了比较。     

改进力控方案完成异形孔装配

讨论了改进的力／位混合控制方案、异形孔装配策略规划及其在ＪＲＢ－１机器人上的实现。简述了该方案的优点，在ＪＲＢ－１机器人上实现所解决的问题，提出用适应性增益解决力控环稳定问题。文中还结合异形孔装配给出了装配任务的描述和装配策略的自动生成方法。     

CBT的新发展

在多年前,为了让军方尽快掌握新的武器设备,武器制造商开发了ＣＢＴ(计算机辅助训练系统)。通过使用ＣＢＴ,工程师和武器操作员能够很快地掌握新设备的使用与维护。ＣＢＴ之所以很受大家的欢迎,是因为它可以让使用者按照自己的进度去学习掌握新设备的使用与维护,从而交互式地进入到学习进程中。一、ＣＢＴ发展成为ＰＣＢＴ由于ＰＣ机处理能力的不断增强和Ｗｉｎｄｏｗｓ系统的出现,功能更强大的商用航空桌面训练系统随之被开发出来。此时的ＣＢＴ叫做ＰＣＢＴ(基于ＰＣ机的辅助训练系统)也许更为合适。ＴＴ＆Ｓ(Ｔｈｏｍｓｏｎ训练与模拟公…     

进气道风洞试验微型计算机控制系统

本文介绍了用于进气道风洞试验的微型计算机控制系统。其特点是:整个控制过程程序化,能实现显示控制对象的位置,可据两维空间状态控制的不同要求,只要在程序上稍加修改便可适用。经一期进气道试验表明:性能可靠,精度高,灵活性大。     

振动试验中的多台并激技术

介绍了一种新的振动试验方法:多台并激随机振动试验的微机控制方法,叙述了谱密度矩阵模拟原理;讨论了互谱设置、频响函数估计、时域随机化和均衡算法;报道了试验验证结果。