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本文将AGARD-AR-304不确定度评估方法推广到大迎角领域,给出计算低速风洞大(小)迎角实验不确定度的工程方法。相应的计算软件已成功地用于国内主力低速风洞实验的不确定度评估,且首次给出了我国主力低速风洞大(小)迎角实验的不确定度水平。 相似文献
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针对压力配合联接中出现的问题,叙述了热胀配合法和冷缩配合法工艺的特点,列出了温度参数确定的公式,应用实例,并且同压力配合法进行对比,论证了热胀配合法和冷缩配合法在过盈联接中的优点。 相似文献
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滚珠轴承陀螺马达轴承预载的精确测量是至今国内外惯性仪表行业尚未得到完美解决的技术难题,通过刚度直接测量马达滚珠轴承的预载是公认的最佳方案。由于有一定难度,至今尚未能运用在陀螺马达生产中。通过“预紧度”的测量,验证了通过刚度测量马达预载的可能性,为今后预载测量技术的发展指明了方向。 相似文献
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水轮发电机镜板平面度误差测量 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍水轮发电机镜板平面误差在位测量的实用方法:采用测点数为4的倍数的正方形布点方案或测点数为偶数的环形布点方案获取数据,通过数据处理消除测量过程的系统误差;用平差法处理数据,以正方形四个角点或环形的两直径上相距较远的四点构成对角线,建立理想平面,通过基面转换,计算各测点的数据,从而获得平面度误差。 相似文献
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8月18日,西飞集团公司承制的英宇航二阶段装配难度最大的内后梁实现开铆,首架辅助梁已完成装配正式下架,同时,首批零件试制正加紧进行。目前,西飞试制技术难度最大的英宇航二阶段已全面进入攻坚阶段,力保年底具备总装条件的节点目标。自7月初开始,首架辅助梁上架装配后,仅用近一个月时间完成装配,实现下架。随后,内后梁一阶段装配正式开铆。内后梁由139项零件组成,包括了起落架辅助件、侧支撑件、钛合金冷胀孔等多项关键件,是装配阶段关键项最多、难度最大的项目,计划11月中下旬完成内后梁装配。在首批零件试制中,重点集中在数控中心承制的… 相似文献