固体火箭发动机结构质量的优化设计

讨论了使星形装药固体火箭发动机的结构质量最轻和装填密度最大的优化方法，即在总冲和工作时间给定条件下，在外径一定时使发动机的质量尽可能降低，以提高整个火箭武器的质量比。     

俄称美商业飞船同空间站对接须先证明安全

在有媒体报道说美太空探索公司已请求美航宇局批准在12月份让其飞船同空间站对接后，俄罗斯联邦航天局载人航天部门负责人克拉索夫说，除非安全性得到全面验证，俄不会允许美国第一种商业飞船同国际空间站对接。他说，除非证明具备必要的可靠性和安全性水平，否则俄不会发放对接许可。俄航天局迄今还没有看到这些飞船能充分满足所要求的飞行安全规范的证据。     

可靠性工程师资格考试辅导教材之六——安全性

安全性是产品的固有属性，也是各类产品必须满足的首要设计要求，为预防人身伤亡、财产损失和环境破坏等事故的发生，需要在产品研制、生产、试验、使用等过程中，通过采取系统化的工程活动，保证产品的安全性。本文对安全性相关的主要内容等作简要介绍。     

Reliability and safety analysis of redundant vehicle management computer system

Redundant techniques are widely adopted in vehicle management computer （VMC） to ensure that VMC has high reliability and safety. At the same time, it makes VMC have special characteristics, e.g., failure correlation, event simultaneity, and failure self-recovery. Accordingly, the reliability and safety analysis to redundant VMC system （RVMCS） becomes more difficult. Aimed at the difficulties in RVMCS reliability modeling, this paper adopts generalized stochastic Petri nets to establish the reliability and safety models of RVMCS. Then this paper analyzes RVMCS oper- ating states and potential threats to flight control system. It is verified by simulation that the reli- ability of VMC is not the product of hardware reliability and software reliability, and the interactions between hardware and software faults can reduce the real reliability of VMC obviously. Furthermore, the failure undetected states and false alarming states inevitably exist in RVMCS due to the influences of limited fault monitoring coverage and false alarming probability of fault mon- itoring devices （FMD）. RVMCS operating in some failure undetected states will produce fatal threats to the safety of flight control system. RVMCS operating in some false alarming states will reduce utility of RVMCS obviously. The results abstracted in this paper can guide reliable VMC and efficient FMD designs. The methods adopted in this paper can also be used to analyze other intelligent systems＇ reliability.     

NASA安全与任务保证文件体系动态

美国宇航局(NASA)为了实现其安全与任务保证目标,建立了严密的安全与任务保证组织,维持了一支高水平的、较大规模的安全与任务保证队伍。在NASA总部设有安全与任务保证办公室(OSMA),作为统管NASA的质量、可靠性、安全     

事故模型理论发展与应用研究

事故模型可清晰地描述事故的形成、发展与演变过程,为前期的安全性设计、事后的事故与问题分析等工作提供依据。本文对几类典型事故模型的建模思路进行了简述,分析了事故模型的理论发展趋势、不同类型模型的应用范围与局限性,并给出了工程示例。     

俄称美商业飞船同空间站对接须先证明安全

在有媒体报道说美太空探索技术公司已请求美航宇局批准在12月份让其飞船同空间站对接后，俄罗斯联邦航天局载人航天部门负责人克拉索夫说，除非安全性得到全面验证，俄不会允许美国第一种商业飞船同国际空间站对接。他说，除非证明臭备必要的可靠性和安全性水平，否则俄不会发放对接许可。俄航天局迄今还没有看到这些飞船能充分满足所要求的飞行安全规范的证据。     

一种折叠弹翼悬挂物的分离轨迹试验技术

提出了一种新的折叠弹翼悬挂物机弹分离轨迹试验技术,重点解决了在机弹分离过程中折叠弹翼动态展开时悬挂物的气动力获取问题。研究表明,提出的试验技术通过将悬挂物气动力修正方法引入到悬挂物分离安全性研究当中,准确地得到悬挂物的分离特性,解决了折叠弹翼悬挂物分离轨迹风洞试验技术瓶颈,为折叠弹翼悬挂物的投放分离安全性提供一套工程实用的解决方案。