航天科技集团公司“十一五”技术创新硕果累累

“十一五”期间．中国航天科技集团公司自主创新能力显著增强．在国防科技发展和航天武器装备建设、促进经济社会发展和科技进步等方面取得了突出成绩。圆满完成了各项技术创新任务．为建设航天科技工业新体系奠定了坚实的基础，为建设创新型国家作出了突出贡献．技术创新成果得到国家高度认可。     

基于经典法的装备可靠性设计分析技术

从装备可靠性建模、装备可靠性分配、装备可靠性预计、装备可靠性分析、装备可靠性设计等方面介绍了经典法的基于经典法的装备可靠性设计分析技术。     

简讯

中航工业期望跻身世界公务机强者之林2012年3月27日,中航航空装备有限责任公司总经理汪亚卫在2012亚洲公务航空会议暨展览会上表示,通过与赛斯纳公司的合作,中航航空装备将较快形成公务机制造能力,并将在此基础上形成研发能力,完善销售和服务体系,为中国的公务机产业发展做出应有的贡献。与美国赛斯纳飞机公司和成都市签订喷气公务机项目合作框架协议后,中航工业的喷气公务机蓝图正在徐徐展开。     

东亚“太极虎”的羽翼韩国空军历史与发展

2008年8月,韩国空军派遣 F-15K 战斗机赴美,参加了本年度的红旗军演。这是韩国空军继1992年派 F-16战机参演的16年之后,首度重返红旗军演,成为外界关注的一大焦点。韩国位于亚洲大陆东北部的朝鲜半岛南部,与中国、日本隔海相望。由于长期与朝鲜处于军事对峙状态,韩国空军在整军经武多年后,已经发展成为亚太地区一支不可忽视的空中力量。在这里就让我们来看一看,有东亚太极虎之称的韩国空军的历史和主力装备的演进。     

面向航空智能制造的DT与AI融合应用

针对航空装备复杂制造场景下制造过程管控维度多尺度大、制造资源组成复杂性高、质量问题跟踪定位难度大等问题，结合数字孪生（DT）与人工智能（AI）技术特点，开展了面向航空智能制造的DT与AI融合应用研究。基于数字孪生与人工智能应用现状，系统性地阐述了数字孪生与人工智能融合机理，分析了支撑数字孪生与人工智能融合驱动航空智能制造的关键技术和数字孪生与人工智能融合驱动的AI控制中心构建涉及的关键问题，在此基础上重点讨论了加工制造过程自适应控制、智能车间生产过程智能管控、制造过程资源调度与优化决策、产品智能质量控制等应用场景，为数字孪生与人工智能在航空智能制造融合应用提供参考。     

国产EMAS研发成功 实现安全装备重大突破

2010年5月22日,印度航空公司一架波音737客机在门格洛尔机场降落时冲出跑道,撞穿机场围栏,坠入数十米深的山谷,飞机断成数截并燃起了大火,造成1 59人遇难的惨烈空难。受地形限制,门格洛尔机场修建在山顶,即俗称的"桌面机场",这类机场的跑道对于飞行员准确降落的要求比较高,一旦因为天气原因、跑道湿滑、机械故障等原因冲出跑道,极易造成严重后果。     

加强工艺标准化审查 确保工艺文件质量

介绍了航天外协单位(非航天单位)在承制航天用通信装备电子产品过程中,开展工艺文件标准化审查的目的、范围和内容,并针对审查活动中发现的问题,提出了改进措施。     

中国航天科工防御技术研究院

中国航天科工防御技术研究院（中国航天科工集团第二研究院）创建于1957年11月16日，其前身是国防部第五研究院二分院。在党中央、国务院、中央军委的亲切关怀下，在全国各个方面的大力支持下，二院坚持自力更生，艰苦奋斗，走出了一条从仿制到自行设计和自主创新，发展我国导弹事业的成功之路。二院先后承担并圆满完成了我国早期地地导弹控制系统，我国多代地（舰）空导弹武器系统，我国第一个固体潜地战略导弹、固体陆基机动战略导弹的研制生产任务，为我军装备现代化建设和我国综合国力的提高做出了重大贡献。     

航天装备质量经济效益分析

阐述了航天装备质量经济效益的概念和特点,提出了航天装备质量经济效益分析的主要内容和模型,给出提高航天装备质量经济效益的有效途径和策略。