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41.
裂纹对叶片固有频率影响的分析   总被引:2,自引:1,他引:2  
给出了一种两条横向裂纹对叶片弯曲固有频率影响效果的分析方法。考虑的两种裂纹为周期载荷作用下产生的双面裂纹和脉冲载荷作用下产生的单面裂纹。分析中假设裂纹为沿叶宽等深度扩展的开口裂纹,同时将叶片看成无扭曲的短形等截面悬臂梁。结果表明,单纯选用固有频率识别裂纹参数,会过低估计裂纹严重程度;在可考察的裂纹深度范围内,单面和双面裂纹对固有频率的影响效果不显著。  相似文献   
42.
微波部件微放电特性分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
着重分析了平行金属平板电极之间微放电效应发生过程.对空间微波重要部件矩形波导和方同轴线的微放电效应阈值进行了预测计算和对比.计算结果表明,在相同的空间通信条件下,方同轴线具有更高的阈值功率水平,在现代高功率微波通信中具有重要的应用前景.  相似文献   
43.
低膨胀高温合金的发展及在航空航天业的应用   总被引:10,自引:0,他引:10  
邓波  韩光炜  冯涤 《航空材料学报》2003,23(Z1):244-249
回顾了低膨胀高温合金的发展历史."因瓦效应"和"时效硬化"现象的发现奠定了低膨胀高温合金发展的基础.20世纪70年代航空航天事业的迅猛发展以及能源危机的爆发为低膨胀高温合金在航空航天业的实际应用提供了宝贵的契机, 最早的商用Fe-Ni-Co(IN9××)系列合金,经过用Nb、Ti强化,去Al,加Si等一系列成分上的变化,显著改善其应力加速晶界氧化脆性(SAGBO性能),从此低膨胀高温合金在航空航天领域得到大量应用.为改善此类合金的抗氧化和降低裂纹扩展速率等性能,又进行了新合金系的研究,即以Inconel 783合金为代表的Fe-Ni-Co-Al-Cr系合金和以Haynes 242合金为代表的Ni-Mo-Cr系合金的研究,这些合金在750℃仍能达到完全抗氧化,为新一代飞机发动机的发展提供了优质材料.  相似文献   
44.
槽外聚能式超声波法清除燃油总管内腔积碳   总被引:2,自引:0,他引:2  
为了克服用传统方法清除燃油总管内腔积碳的不彻底性,提出了槽外聚能式超声波清洗法。首先着重介绍了应用槽外聚能式超声波清洗技术清除发动机燃油总管内腔积碳的基本原理然后介绍了燃油总管专用超声波清洗机的开发与研制,以及超声波清洗工艺的研究过程,最终确定了槽外聚能式超声波清洗法清除燃油总管内腔积碳的清洗液配方和工艺路线。并成功应用于某大修机的生产过程。  相似文献   
45.
实验研究了直接时效DA4169合金550℃、650℃下的疲劳裂纹扩展行为,并进行了带上峰值保持时间的试验。结果表明:连续循环的da/dN值基本上与普通4169的相当,但在650℃下略优;650℃带上峰值保时15s的da/dN值比连续循环的大大加速。  相似文献   
46.
InSb磁敏电阻角位移传感器的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
简单分析了InSb磁敏电阻的工作原理,讨论了利用偏置磁场作用于半桥磁敏电阻构成转动速度及位移传感器的测试原理;针对半导体材料对温度十分敏感的特点,提出了利用浮动零点跟踪技术测试齿轮转速的方法,并对其优缺点进行了讨论。  相似文献   
47.
本文对光与色的关系进行了简要的阐述。从光与色的概念到对人们的心理感受,对形体的感受以及同环境的关系,可以了解到光的效应同色彩的组合参考建筑环境设计的重要性。  相似文献   
48.
GH4169合金疲劳裂纹扩展性能的试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本研究中对GH4169高温合金的疲劳裂纹扩展性能进行了试验研究。主要进行了400℃~600℃范围内的疲劳裂纹扩展试验.其中对GH4169环形锻件进行了室温下的疲劳裂纹扩展试验。结果表明,在400℃-600℃范围内,温度对GH4169高温合金疲劳裂纹扩展性能的影响很小,随温度上升,裂纹扩展速率稍有加快;优质成分对GH4169高温合金的疲劳裂纹扩展性能几乎没有影响,在相同温度下,YZGH4169与GH4169的疲劳裂纹扩展速率几乎一样;材料品种对YSGH4169高温合金的疲劳裂纹扩展性能有一定影响,YSGH4169锻件比棒材的疲劳裂纹扩展性能要好一些。  相似文献   
49.
通过研究上证指数落在百点附近区间的频率和日K线图的表现,揭示了其分布规律和运行特征。实证结果表明,从市场总体看,百点区间内样本较大时上证指数落在百点附近区间的频率接近均匀分布时的概率,上涨行情时,越过大多数百点位比较困难,而下跌行情时比较容易,百点位在某段行情的稳定性与上证指数在该百点附近区间的横盘整理时间有关。  相似文献   
50.
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