DFVLR压气机转子三维跨声速位流中两类相对流面形态的计算与分析

本文基于吴仲华教授提出的两类相对流面的理论,使用沿速度矢量积分的方法,求得DFVLR压气机转子含激波三维跨声速位流中两类相对流面簇的形态。文中还对流面形态与其上流动的关系、S_1流面的翘曲与过激波时流线的折转情况等进行了分析和探讨。     

计测组合态的智能问题

人工智能在计测领域里的应用日益深入和扩大。计测系统常由多个自变因素组合而成，因此，组合态的智能控制是一个很有意义的问题。     

轨道器的流态观察试验

介绍了在ＣＡＲＤＣＦＬ－２３，ＦＬ－２４，ＦＬ－３１以及水洞中典型的青天飞机轨道器模型流态观察的试验结果，并对结果作了初步分析。     

复杂非圆管流动与换热特性实验研究

本文研究了 S型这一非圆通道 ,得到了其流动特性 ,平均换热特性和局部换热特性的准则方程。发现由于其几何形状复杂 ,不但很难确定其定型尺寸 ,而且带来了流动和换热情况的复杂性 ,构成一个“多尺度”、“多流态”问题。文中还指出它与其简化成矩形管处理结果的差异 ,以及在流动和换热特性上的许多新特点 ,对非圆管流进一步研究 ,提出了新问题     

喷管超声段壁面冷却热态试验研究

在高温条件下，对三种轴对称收－扩喷管超声段壁面排气引射冷却方案（缝隙式气膜冷却、离散孔气膜冷却和冲击－气膜组合冷却）进行了试验研究。得到了不同冷却方案的壁面压力分布、壁面温度分布和红外辐射特性，以及冷却气流量对这些性能的影响。结果表明：采用排气引射冷却技术可以大幅度降低喷管的壁温和红外信号特征，其中缝隙式气膜冷却的应用前景最好，离散孔式气膜冷却值得深入研究，冲击－气膜组合冷却不适合作为喷管排气引射冷却的基本方案。     

鸭翼双三角翼流态及气动力特性研究

本文给出了鸭翼对双三角翼气动特性及涡的发展和破裂过程的影响，进而分析了鸭翼位置、平面形状对全机气动特性影响的机理，并提出了合理的鸭翼双三角翼布局形式。     

基于K-means的深度跨模态哈希量化优化方法

互联网应用的普及使得多模态数据快速增长,跨模态检索技术已成为相关领域的关键技术之一。针对现有跨模态哈希算法存在的网络结构和量化方法等方面的问题,本文在新的深度跨模态哈希检索模型之上,提出了一种基于K-means的深度跨模态哈希量化优化方法（K-means-based quantitative-optimization for deep cross-modal hashing,KQDH）。该方法通过K-means聚类算法对多模态数据特征向量分类,并通过集体量化方式来控制量化误差,使得哈希码更好地表示出多模态特征。实验结果表明,该方法能在多模态数据之间保持相似性并最大程度地捕获语义信息,从而提高跨模态检索的准确性和效率。     

一种改善水槽尾部流态的新型斜拉孔板尾门

为了改善水槽尾门对水槽尾部流态的影响 ,从几种常用水槽尾门对流态影响的分析入手 ,结合明渠流速分布对数公式和小孔口自由出流公式 ,并根据分层来流量与孔口出流量相等的原则 ,推导出一种新型斜拉孔板尾门开设孔径的计算公式。经验证 ,用该公式设计的新型斜拉孔板尾门对水槽尾部的流态影响较小 ,在水槽总长度不变的前提下 ,可增加水槽的有效工作长度