近空间飞行器成为各国近期研究的热点(上)

近空间（Nearspace）通常是指20～lOOkm的高空，其下面的空域（20km以下）是传统航空器的主要运行空间，其上面的空域（100km以上）是航天器的运行空间。近空间飞行器是指运行在近空间范围的飞行器。由于技术和认识上的原因，近空间的战略价值直到最近才引起各国的重视。因此。近空间飞行器成为各国近期研究的热点。美国、俄罗斯、欧洲、韩国、英国、     

中国空间技术研究院全面展开伽利略计划合作项目

2006年3月23日，中欧合作项目——伽利略搜救系统前向链路服务端到端验证（EEV）和伽利略中轨卫星搜救接收站（ME—OLUT）合同签订仪式在北京友谊宾馆隆重举行。国家遥感中心主任张国成，中国伽利略卫星导航有限公司董事长孟波，科技部高新司副司长廖小罕，中国空间技术研究院的领导，欧空局副局长维利格里奥先生以及欧洲伽利略联合执行体（GJU）的代表参加了此次签字仪式。这标志着中欧在伽利略计划开发阶段的合作又前进了一大步。     

黄道面内行星际激波相互碰撞作用过程研究—间距效应

本文用两维半MHD数值模型,模拟研究了不同间距的两扰动源所产生的激波在行星际空间黄道面内的相互碰撞过程。在内边界(18R_s),两扰动中心的间距取为24°、36°、48°、54°、72°、120°,模拟了两激波速度均为1000km/s和2000km/s两种情形。结果表明:1.速度为1000km/s的两中等激波,相距24°时,在1AU以内强烈相互作用而汇合成一新激波;相距36°时,在1AU附近发生汇合,但尚可分辨;相距48°时,在1AU以内有相互作用,但可近似认为是独立传播的;相距72°时,将独立向前传播。2.速眨为2000km/s的两强激波,相距≤48°时,将强烈汇合成一新激波;相距54°时,在1AU附近产生汇合,但尚可分辨;相距72°时,相互作用不足以汇合成新的激波;相距120°时,其传播相互独立地进行。并给出了上述情形下两激波汇合的时间和位置,详细比较了汇合激波与相同能量的单激波的等离子体特性。     

IS-95 CDMA前向同步信道仿真

分别对IS-95码分多址标准和SystemView软件进行了介绍,概述了IS-95前向同步信道的基本特点和性能参数,给出了采用SystemView软件仿真IS-95码分多址标准前向同步信道的方法和仿真结果。     

复合材料脱层屈曲的摄动解

用摄动法求解了３Ｄ复合材料中有纤维搭桥的圆形脱层的屈曲问题。搭桥纤维被视为连续分布于脱层屈曲上的线性弹簧，给出了脱层屈曲介载荷，挠度曲线与脱层半径、塔桥因子等的封闭关系式。根据支夹支－边界条件以及脱层只能向一个方向挠曲的约束条件，导出了一个特征长度α＾３，当脱导出α＾＊时，支屈曲时将发生靠近边界区域的接触现象，当脱导 地α＾＊时，地 曲将跨越整个支区域，并随着半径的减小，脱层屈曲的临界载荷将逐渐提     

机场

首都机场巴士开始行驶公交专用车道在北京市政府的高度重视下,经过市交通委、市公安交通管理局、市交委运输局等相关政府机构以及首都机场股份公司及机场巴士公司等单位的积极协调与筹备,机场巴士从7月15日开始行驶公交专用车道。此举将有效缩短运行时间,提高运输效率,充分发挥大容量交通工具优势,对优化首都机场交通组织将起到积极作用。白云机场试行24小时过境免边检广州白云国际机场近期开始试行24小时直接过境旅客免办边检手续政策,持     

西门子新3D SYNC软件独有的同步技术助力主流CAD产业

2012年12月27日,西门子众多专利之一的同步技术如今可造福任何品牌计算机辅助设计(CAD)应用软件的用户。Siemens PLM Software为主流市场引进了一种新型3DCAD编辑工具,以同步技术为基础,经验证在对导入的CAD数据进行操作时效率可提高10倍以上。西门子的新3DSync应用软件现已上市,并可在2013年5月15日前免费使用。由于同步技术能够查询导入的3D模型,识别设计意图,并自动应用合适     

民用飞机机身整体壁板试验件边界设计

阐述了民用飞机整体壁板剩余强度试验过程，详细地论述了纵、横向裂纹板试验件的规格确定、壁板边界及试验边界设计，另外，对裂纹转弯现象在整体壁板中的应用也进行了介绍。     

PDM中版本管理的图模型表达方法与实现技术

复杂的产品设计中会产生大量的中间版本,版本合并又是很普遍的现象,需要用图结构的版本模型进行描述。图结构模型能够直观、清晰地反映版本之间的关联关系和发展的历史记录。根据有向无环图理论,研究版本管理中的图结构模型和二维表进行图结构重构的方法,实现图结构模型的动态显示。     

应用三向测量数据的深空探测器实时滤波定位算法

三向测量数据是深空探测器的一类重要观测数据,文章采用不敏卡尔曼滤波(UKF)算法实现了应用三向测量数据的深空探测器实时滤波定位计算,给出了三向测量体制下的观测模型及观测预测值计算方法,建立了动力学及非动力学两种方式下的滤波预测模型。利用嫦娥三号探测器的实测数据对算法进行了有效性验证,结果表明,文章所给出的观测及预测模型建立方法,适用于三向测量数据,动力学建模算法的稳定性与抗野值能力优于非动力学建模算法,但复杂度又高于非动力学建模方法。上述研究结果对深空探测器的定位或定轨计算具有一定的参考价值。