全文获取类型
收费全文 | 1341篇 |
免费 | 224篇 |
国内免费 | 173篇 |
专业分类
航空 | 1028篇 |
航天技术 | 216篇 |
综合类 | 170篇 |
航天 | 324篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 68篇 |
2022年 | 67篇 |
2021年 | 69篇 |
2020年 | 81篇 |
2019年 | 78篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 64篇 |
2015年 | 61篇 |
2014年 | 55篇 |
2013年 | 64篇 |
2012年 | 102篇 |
2011年 | 81篇 |
2010年 | 76篇 |
2009年 | 59篇 |
2008年 | 68篇 |
2007年 | 56篇 |
2006年 | 52篇 |
2005年 | 49篇 |
2004年 | 47篇 |
2003年 | 42篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 9篇 |
排序方式: 共有1738条查询结果,搜索用时 296 毫秒
961.
对合成孔径雷达的干扰 总被引:14,自引:0,他引:14
在简单介绍合成孔径雷达(SAR)的基本工作原理的基础上,重点分析了对SAR实施干扰的可能性,并提出了可能的干扰方法。分析认为,这些可能的干扰方法,不仅适用于SAR,而且也适用于逆SAR。 相似文献
962.
航空发动机气路故障诊断的SANNWA-PF算法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对航空发动机非线性、非高斯的特点,提出一种用于航空发动机气路故障诊断的自适应神经网络权值调整粒子滤波(SANNWA PF)算法。该算法根据粒子分布情况确定分裂和调整的粒子数目,进而根据粒子权重采用正态分布的方式进行分裂,采用反向传插(BP)神经网络进行权值调整,缓解了粒子的退化和贫化,具有更强的自适应性能和跟踪能力。通过一维非线性跟踪模型和航空发动机气路故障诊断仿真研究表明:SANNWA PF算法具有良好的非高斯性能,相对粒子滤波一维非线性追踪模型估计精度提高约21%,航空发动机气路故障诊断在高斯噪声和非高斯噪声下分别提高约30%和26%,诊断速度分别提高约7倍和10倍。 相似文献
963.
针对四元数非线性滤波在姿态估计中噪声为非理想高斯分布时随机模型的失配现象,提出了一种基于高斯混合模型的四元数约束容积卡尔曼滤波(GM-QCKF)。讨论了四元数在容积卡尔曼滤波中的加权均值方法,并利用高斯混合模型对高斯分量更新与求和从而精化随机模型,最后通过两步投影理论做归一化限制,有效地改进了四元数约束容积卡尔曼滤波的稳定性。通过仿真测试,表明GM-QCKF可明显提高姿态估计精度;跑车试验验证了GM-QCKF算法在实际应用中精度和稳定性的优势。 相似文献
964.
965.
966.
967.
968.
969.
970.