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211.
作业成本法产生于二十世纪八十年代中后期,九十年代以来应用于先进制造企业,它是一种全新的企业管理理论和方法,是近几年来管理会计领域讨论的热门话题.本文介绍了作业成本法的基本原理,以及作业成本法对传统成本方法的改进,并在此基础上引出了一种全新的现代企业管理思想--作业管理,最后阐述和分析了作业成本法在我国的应用前景.  相似文献   
212.
徐德康 《国际航空》2011,(1):66-66,68,69
美国极光飞行科学公司的“猎户座”(Orion)遥控驾驶飞机,可在6100米高空,携带450千克任务载荷,连续飞行5天(120小时),这种能力增加了无人机与混合飞艇等长航时ISR飞行器竞争的筹码。  相似文献   
213.
在航空公司购买发动机时,OEM及其MRO合作伙伴的卖点是可以为航空公司提供发动机按小时付费(PBH)的解决方案。相比之下,传统的发动机租赁公司除此之外还需要扮演另一个角色,即通过售后回租等融资方式为航空公司提供现金支持。因此,租赁公司必须精益自身的成本结构。这可能意味着租赁公司在购买发动机时需要确定维修  相似文献   
214.
从20世纪60年代末至今,先进树脂基复合材料(以下简称复合材料)以其轻质、高强、抗疲劳等优异性能及耐腐蚀、可设计、易于整体成型等特点,在航空领域得到极大的推崇.  相似文献   
215.
西南分控中心在工作中认真贯彻两会精神,节能减排工作取得了突飞猛进的成果。5月1日,该中心钟自强班组和华东分控中心经过国航运力综合的调整,保证了航班运行的安全同时还避免了60吨  相似文献   
216.
《今日民航》2011,(2):80-80
赛斯纳172R是一款4座飞机,上单翼,固定起落架,燃油容量约212升,最大飞行高度为4115米,常规巡航时速为226公里,最大航程1000公里,每飞行小时直接成本(燃油+航材+大修储备)约人民币600元。2006年所有赛斯纳活塞飞机都安装了Garmin 1000大屏幕数字化航空电子仪表  相似文献   
217.
航空运输市场日益激烈的竞争促使航空公司干方百计地从经营管理的各个环节削减成本和改进资源管理。航空器材是航空公司最大的资金消耗和资产类型之一。一般情况下,备件价值至少在飞机价值的10%以上,若机队规模小,则比例更人。为什么有这么大的库存呢?习惯上,航空公司希望100%的发付率,以避免由于缺件造成代价高的AOG情况,而不是降低航材投资。有的公司由于怕担风险,或出售价格低,从不有组织有计划地向外处理多余航材,以致存货越来越多,直至飞机退役,积压的备件仍原封不动地留在货架上。有的公司为了追求航材的可靠性,独钟…  相似文献   
218.
《航天器工程》2010,(4):79-79
据美国《国防杂志》2010年6月22日报道,在即将出台的美国防部姿态评估中,将认可更小、更快速人轨卫星的“作战及时响应型太空”(ORS)概念。1)及时响应型太空概念受到推崇。在国防部副部长林恩将向国会提交的《太空姿态评估报告》中,及时响应型太空概念将是其中的重点部分之一。林恩称:  相似文献   
219.
论骨干航空公司的成本领先战略   总被引:1,自引:0,他引:1  
ACommentontheCostLeadershipCarredoutbytheMajorAirlines一场始于1997年7月以泰国为引爆点,席卷东南亚,直扫韩国、日本及台湾、香港等地,迅速波及全球的亚洲金融风暴,给世界航空业蒙上一层弥久难消的浓厚阴影,使从严重衰退中才恢复不久的民航业,又再次陷入新的混沌与迷茫之中。泰国爆发的金融危机,引发了“多米诺骨牌效应”,这使得五年以来一直下滑的航空市场更是雪上加霜。各航空公司为争取有限的客源,争夺市场份额,以多等级舱位和多种票价为由,不惜成本低价倾销;同时在航空运输销售市场不成熟,缺乏规范的情况下,以高代…  相似文献   
220.
《国际航空》2010,(7):65-65
<正>空客于1987年11月启动的A330/A340项目,堪称世界航空史上一次伟大创举,它是公司在一个项目下同时开发的两种宽体系列飞机之一。这种两种飞机共享一个机身横截面和机翼设计的发展模式,既能显著降低研发制造成本,又  相似文献   
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