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多铺层碳纤维蜂窝板模型修正 总被引:1,自引:0,他引:1
蜂窝板是现代飞行器的主要承力结构,通过分析各形式响应面适用范围,提出Linear-and-Gaussian组合核支持向量机(SVM)响应面和基于分组控制策略的改进粒子群优化(IPSO)算法。用ANSYS的SHELL91单元建立多铺层碳纤维蜂窝板的有限元模型(FEM),并通过正交试验设计和F值检验确定待修正结构参数,构造Linear-and-Gaussian响应面以拟合待修正结构参数与蜂窝板模态频率的关系并检验响应面模型有效性。最后,用基于分组控制策略的IPSO算法对响应面模型中的结构参数进行修正,修正后参数代入原有限元模型得到修正模型。通过对修正前后模型模态频率与基准模型模态频率在测试频段内外的对比,证实了修正后模型具有良好的复现能力和预测能力。 相似文献
196.
基于"特殊体元"模型和经典层压板理论,利用MSC/NASTRAN有限元分析软件,对复合材料蜂窝夹层结构强度进行了分析。试验证明该分析方法是合理的。 相似文献
197.
蜂窝结构自动敲击无损检测技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了一种自动敲击无损检测技术,并对CFRP(碳纤维增强塑料)蒙皮的纸蜂窝结构的脱胶缺陷、铝蒙皮铝蜂窝结构的紧贴型脱粘缺陷进行了测试。 相似文献
198.
FAA的咨询通告AC20-107是多数民机复合材料构件进行审定验收的依据。世界上普遍采用的“积木式方法”使复合材料的设计和适航审定趋于准则化,可以保证安全、减少风险、降低成本。 相似文献
199.
某型机飞机典型构件失效分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文较详细的分析了某型飞机典型构件的失效原因 ,并对关键部件作了深入细致的腐蚀失效分析。针对分析结果 ,提出了较为具体的腐蚀控制措施 ,为飞机的设计维护提供了依据 相似文献
200.
分析了挠性扇形件变形和蜂窝难焊接的问题,通过合理调整加工工艺和加工顺序,有效控制变形和焊接质量,加工出优质合格零件。 相似文献