航空用蜂窝夹层结构及制造工艺

简述了蜂窝夹层结构在飞机结构上的应用,介绍了航空用蜂窝夹层结构原材料性能与选择依据.在分析典型夹层结构特点及成型方式的基础上介绍了热压罐工艺、真空袋工艺、模压工艺及液体成型工艺成型飞机夹层结构的特点.     

基于试验数据的固冲发动机喷管损失估算

综合固冲发动机实验数据处理与分析方法,对固冲发动机补燃室特征速度燃烧效率和喷管流量系数进行估算,并结合热力计算程序确定喷管性能损失.研究表明,补燃室压强的变化对燃烧效率的影响是有限的,喷管损失主要与喷管结构尺寸有关;应用该方法可用少量工况的实验数据对理论计算进行修正,为固冲发动机总体初步设计和性能分析提供工程方法,对提...     

TC4钛合金锥形环热辗轧应变及温度场对轧辊尺寸的响应规律

 提出采用等效半径来描述锥形轧辊(驱动辊和芯辊)及锥形环坯的呈线性变化的径向尺寸,进而建立了确定锥形环件辗轧关键工艺参数合理范围的方法。基于ABAQUS软件平台,研究建立了TC4钛合金锥形环热辗轧三维热力耦合有限元模型,进而模拟阐明了TC4钛合金锥形环热辗轧过程应变及温度场对轧辊尺寸(等效半径)的响应规律与机理。主要结果表明:随着驱动辊等效半径增大,环件内侧等效塑性应变及温度明显增大,环件温度分布越均匀;随着芯辊等效半径增大,环件内侧等效塑性应变及温度明显减小,温度分布越不均匀;驱动辊和芯辊各存在一个最佳的等效半径,使得环件应变分布最均匀。     

冲裁薄壁件—聚氨酯橡胶冲裁模

用常规钢制冲模冲裁薄板零件，冲件断面常有毛刺。聚氨酯冲裁模能自动调整间隙，用一副模具可冲制不同厚度的薄料零件，制件平整光洁，无毛刺，模具结构简单，容易制造，适于薄料冲裁。     

面向零件重用的零件特征数字化技术

利用零件分类与编码 (PC&C)技术实现了零件特征数字化 ,从而解决了零件重用问题 ,并在“金银花”系列之PDM系统中得以实现     

全焊接铝合金客机装配-焊接的工艺方法

介绍了铝合金客机全焊接机身的结构、优点,制造设备及采用较合理的焊接方法和焊缝金属组织、性能等。     

金属板料成形性能的试验研究

本文针对4种防锈铝金属板料（LF2M、LF3M，LF6M，LF21M）的成形性能进行研究，通过试验的方法测定出其成形性能指标。     

Ni-Cu-Mn钎料中钴的变质剂作用研究

在分析试验结果的基础上 ,探讨了钴在Ni-Cu -Mn钎料中的变质剂作用机理 ,为高温钎料的研制打下了基础     

采用大直径嵌岩桩提高单桩承载力的可行性探讨

地下伏侏罗系自流井群粉砂质泥岩，因具有遇水、遇空气易软化和崩解以及塑性变形的特征，使得桩基设计时较难采用大直径嵌岩桩理论。一般设计采用设计单桩竖向承载力设计值。介绍了在361工程粉砂质泥岩中应用大直径机械冲抓嵌岩桩提高单桩竖向承载力的可能性及应用结果。     

动接触片冲孔冲凸翻孔落料级进模设计

通过对某温度产品动接触片的工艺分析，新设计了满足零件要求的级进模具，克服存在的工艺难点问题，完全保证零件要求，大幅度提高了工效。