汽车覆盖件模具三维设计辅助软件开发

本文分析了汽车覆盖件模具二维设计中存在的问题，提出了使用三维设计的方式设计汽车模具。针对三维设计过程中对软件功能的需求，采用C 编写了三维设计辅助软件，并投入成飞集成科技生产应用，取得了良好的效果。     

一种基于FABmaster的PCB可测试性设计方法研究

针对航空电子系统中PCBA功能电路复杂度不断增加,传统的测试模型和方法难以满足不断发展的测试需求的问题。我们采用了可测试性设计,将测试与设计统一,在初始设计阶段就引入测试要求,提出一种基于FABmaster分析软件的可测试性设计实现方法,实践表明,我们的方法可以将相关模块测试覆盖率提高10%~30%左右,解决了ICT在线测试性的难题。     

某涡轮性能试验件结构设计

为验证某新设计涡轮的效率,设计了涡轮性能试验件。对涡轮性能试验件试验原理、具体结构和主要零部件材料进行了介绍,阐述了轴向力平衡、轴承润滑和密封结构的设计方法。利用有限元法对试验件转子和工作叶片进行了强度计算分析,利用数值法和有限元法对涡轮盘和工作叶片之间联接销钉的强度进行了计算分析,在转子叶片叶尖部位采用了防泄漏结构设计并进行了流动计算分析。计算和试验表明:该涡轮性能试验件结构满足装配和强度要求,叶尖防泄漏结构设计合理,涡轮试验效率与理论设计效率相吻合。     

激光复合造型覆盖件模具成形过程的数值模拟

本文提出在汽车覆盖件模具上进行激光复合造型,并对造型模具的拉深成形进行数值模拟。以某汽车顶盖为例,通过对模具表面的区域划分,并在各个区域设置不同的摩擦系数,来代替激光毛化和激光微造型。由模拟结果得出,区域摩擦对"危险断面"及"易起皱"区厚度的影响规律,从而得出各区域的造型方案。     

应用PDCA循环法提高后舱产品质量

针对发动机后舱在以往生产中所出现的质量问题，运用全面质量管理的ＰＤＣＡ循环法进行分析、改进，取得了良好的效果。     

扩散管涨口模具设计

介绍了扩散管口模具的结构与工作原理、毛坯尺及涨口力计算方法和主要工作部件的设计技术。采用普通压力设备，可完成对较复杂薄壁扩散管的冲压。     

冰箱侧板生产线冲切工位的改造

针对冰箱侧板的生产,提出了步进冲切这一新的板料冲切方式。对原冰箱侧板生产线进行了大量改进,应用触摸屏整合操作界面。新的冲切工位大大减少了更换产品型号时生产线的准备时间,在实际生产中效果良好。     

钛合金杯形件拉深成形非轴对称现象的分析

采用TC1Mδ1.5钛合金板料试样在常温下进行杯形件拉深成形工艺试验,在确定出该规格板料极限拉深比和极限破坏方式的同时,定量阐述了拉深卸载后出现的杯口凸耳、杯口非圆化及杯口壁厚分布不均等非轴对称畸变现象,并且从钛合金各向异性和回弹方面给出了出现非轴对称现象的原因分析。     

不规则形冲裁件T型套裁计算机排样

阐述不规则形冲裁件Ｔ型套裁排样问题，用排样系统对下料数据进行分析，为板材Ｔ型法下料的节材效果提供计算机分析依据。