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811.
超差是飞机零件制造及装配过程中经常遇到的问题,本文旨在对常见的超差类别、超差的原因进行分析归纳,介绍几种常用的超差处理方法。 相似文献
812.
813.
814.
本文从成飞公司法宇航A320项目后登机门生产中广泛应用的底漆和面漆出发,总结出了一套成熟的涂漆工艺方法,并解释了常见的漆层故障产生的原因和解决办法。 相似文献
815.
816.
任意方位面对面倾斜度误差的测量与评定 总被引:1,自引:0,他引:1
用三坐标测量机对空间任意方被测零件进行测量,并建立了面对面倾斜度误差最小条件评定的数学模型,运用有效集法快速,简便地求得最优解。把面对面平行度误差和面对面生趣误差作为面对面倾斜度误差的特殊情况考虑,只需令数学模型 被测平面与基准平面的理论正确夹角等0°或者90°。便可用来评定面对面平行度误差和垂直度误差,为坐标测量机上实现最小条件法评定面对面位置误差提供了一个有效方法。 相似文献
817.
对轴对称零件的突缘变形区,动用能量法和二维折线式变位函数,计及材料常数n、r值和板厚变化,揭示了拉深中最小无皱压力的变化规律,指出其最大值明显滞后行突缘变形最大径向拉力的发生时刻,突破了两者基本上同时发生的传统结论计算结果与实验数据符合良好。 相似文献
818.
819.
T型尾翼是飞机广泛采用的尾翼形式,对T尾振动、颤振特性的研究和把握,是这类飞机设计需要解决的关键问题。为了更好地处理T尾复杂结构多参数多特征值的问题,这里采用MSC/NASTRAN动力学多目标、多变量优化技术对T尾动力分析模型进行了修正分析,最后进行了颤振计算。计算结果与试验一致性良好。 相似文献
820.
零件处理时残余奥氏体较多,不经冷处理,在以后经受低温时发生相变,会导致零件尺寸变化,是许多合金钢应注意的问题。 相似文献